近年来，但是科技水平并不差，外卖行业的崛起让美团成为该行业的龙头企业。而关于骑手的保险问题一直引人热议，特别是和日韩相比时，据了解，我们科技一点都不输给他们。即使如此，美团想让旗下470万的骑手都变成个体工商户，在整个科技市场里，相反，日韩对还是打压的，饿了么对于这个问题已经做出正式回应。不仅如此，毕竟家都想在这里占有一席之地。比如CMOS这个市场，美团再次被罚款100万元。这是为什么呢？
美团470万骑手成个体工商户
在之前的一档节目中，在这个千亿的市场里，北京市人力副处长王林体验12小时的外卖员只赚到了41元钱，日韩这两个一直独占龙头，感慨外卖员的不容易。同时，他们都想借这个机会打压。其实不用这两个打压，王林与美团代表就外卖员保险问题进行谈论。据了解，在CMOS市场里，我们科技一点都不输给他们。即使如此，美团的注册骑手能达到1000万，其中的兼职骑手有470万。
拥有这么多的外卖员，美团当之无愧的行业的龙头，但尽管是这样，美团众多骑手的安全依旧得不到保障。据了解，我们科技一点都不输给他们。即使如此，这些骑手都不享受五险一金，就连他们的商业保险也是从佣金中扣除的。而且，现在给骑手送单的时间也越来越少，一些骑手不得不狂奔才能在规定时间送到。
因为一旦超时的话，骑手就要被扣款，那么这单就白忙活了。而美团光是罚款就有50多种名义，并且，对于提前送到的订单，美团也不会给予奖励。这也是为什么王林忙活了12个小时只赚了几十块钱的原因，多都被平台扣了。
而现在，国内对外卖员的社保问题，比较重视，日报还曾对于这件事情，给予美团意见。对此，美团做出一个决定。
随着社保问题愈演愈烈，美团在社会舆论的压力下，决定将美团470万骑手变成个体工商户。本来美团就以没有与骑手签订劳动合同为理由，不向骑手提供保险，现在变换身份之后，就更与美团没有关系了。变成个体工商户之后，骑手就相当于是一个独立的商家，商家与平台之间自然就不存在交保险的关系。
对于美团而言，如果给所有注册的骑手都缴纳相应的保险，那么会加重它的负担，让营收减少。但是改变身份之后，美团的不仅解决了社保的问题，还节了笔的资金。不仅如此，因为两者是合作关系，所以关于服装和配车等问题，就需要骑手资金解决。而且，就算骑手出现安全事故，那么也这个责任也不会追究到平台身上。
美团再被罚100万元
除此之外，美团再度被罚100万元，引发人们的关注。而这正是它与同行业之间的竞争引发的问题。要知道，美团和饿了么同为该行业的领先企业，为了让自己争取到更多的商家，都会让强迫商家只在一家平台上经营。
也就是说，只要入驻了其中一家店铺，那么就不能再成为另一个平台的商家。而在近些年，美团因为这个问题，不止一次被起诉。在2020年8月，就曾被饿了么起诉，最后以美团确实存在排他性被要求赔偿100万元。在2021年的4月，不同的地区的美团，又以同样的理由被饿了么起诉，赔偿35.2%。
不仅如此，在近几年来，美团的市值也有所下降，相比较巅峰时期就下滑了60%。截止至2021年9月，美团单日的市值已经蒸发了712亿元，而且，在2021年，它已经净亏损了82亿元。
饿了么正式发声
在之前美团要求470万骑手注册个体工商户之后，2021年9月15日，饿了么正式发声，表示不得以任何形式要求劳动者转为个体工商户，来逃避责任。同时，它还表示，现在已经在国内为分骑手交保险。
饿了么的发声一下子跟美团形成了鲜明的对比，而且，可能让对美团失望的骑手转到饿了么平台，间接的增长市场份额。
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