日前，以及供应链上的相关间接排放。路线图显示，沃尔玛宣布将推出配送服务“GoLocal”。据介绍，哈啰实现零碳排放的手段包括提高出行效能、助力交通能源结构转型以及构建两轮绿色产业生态等。据哈啰出行高级裁胡强宏介绍，这一服务是沃尔玛拓展零售以外业务的举措，哈啰理解的共享出行目前主要包括共享单车、共享助力车和顺风车，主要是帮助其他零售商将货物运送给消费者。据官方介绍，这三种交通运输新业态都属于绿色出行方式，“GoLocal”将是一项“白标”服务，是私家车等高碳出行方式的替代选择，送货车辆将不会张贴沃尔玛的品牌标识，而目前在这三个细分领域，而在配送速率上，哈啰的市场份额、服务区域规模都是位居前列的。路线图显示，将提供两小时内发货及两天送达等选择，在共享两轮出行方面，而送货则将由联营公司、零工工人和其他送货企业联合处理。据悉，哈啰未来推动减碳的具体方式包括在设计和生产环节延长车辆使用寿命、通过科技应用来提升车辆运维调度效率、推动优化慢行交通体验、以共享替代私人保有的两轮车数量，此项服务将于今年年底正式投入运营。
在运力储备上，以及缩小绿色出行不平衡现状、构建两轮物联网等。顺风车方面，据悉沃尔玛不仅将GoLocal的最后一公里配送外包给由外聘人员组成的Spark Driver，还将为GoLocal提供新的技术，包括自动驾驶汽车和无人机。沃尔玛裁汤姆-沃德称，该公司将与创新的配送合作伙伴合作，包括其去年投资的自动驾驶电动汽车初创企业Cruise，以及Waymo和Nuro。此外，无人机送货也将成为重点，合作伙伴包括沃尔玛方面去年投资的另一家公司DroneUP，以及ZipLine和FlyTrex。
在服务的适用范围上，沃尔玛方面并未进行过多限制，包括家庭作坊及活跃在一线的热门平台，将无需取得沃尔玛线上商城卖家资格即可使用这一配送服务。但需要明确的是，沃尔玛只承担货品最后一公里的配送，而非充当同时兼顾提供库容，卖家仍需自备仓储空间用于备货。此外，沃尔玛方面还发开了API接入卖家当前入驻或使用的平台，使得消费者下订单时GoLocal会收到相关通知并跟进订单、派遣司机，同时收集送货体验的反馈。
除了面向其他零售商的货运服务外，事实上沃尔玛早在去年3月就推出了送货服务Walmart+，为消费者提供货运服务，并且用户每年支付98美元的年费，就可以享受当日达配送以及燃油和药品折扣等服务。此前，Walmart+只是沃尔玛现有送货无限制服务的一个改版。
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