很多年前，周边的商家今天这家搞促销，我们打开手机应用商城，明天那家搞老客户回馈，会发现有很多上门洗车APP。小编自己曾经在2014年时候，导致客流量一会多一会少、利润忽高忽低、员工闲置......实体门店经营下去日益困难共享经济在共享经济如此火热的今天，在小区里亲眼见过上门洗车服务。一个技师，共享单车，一桶水，共享充电宝，一个喷，共享办公室，两块布，共享雨伞，30分钟就完事儿，共享衣橱......闲置资源得以更好地利用。就连朋友之间共享会员账号，当时我记得车主说这样洗一次花了30元。
回到现在，共享本书，再来看看这个上门洗车的市场，共同租间，原来那些APP基本上已经下架了，取而代之的倒是一些自助洗车和洗车机类的APP。这个看似美好的前景，为何经不住市场的考验？
01
上门洗车O2O服务为何会热
小编曾经看过一篇报道，说的是这个上门洗车服务的实际体验对比。其实这些APP看似名字都不一样，但核心内容都同小异，操作流程更是极为相似。
总结起来就是打开APP先预约洗车，车主填好手机号、车牌号、预约洗车地点后，点提交订单，然后这个加洗车公司的人就会打电话过来跟车主确认相关细节。
其实这个市场能快速发展起来，主要还是由于传统门店洗车的诸多痛点不能解决。传统洗车服务的某些短板很明显，包括车主到门店的时间成本，有时候要高峰预约去洗车还要凑时间，相对来说不自由；如果自己直接去洗车，不是会员或者没有预约，就要一直排队等等。
在价格方面，由于环评和排污的门槛逐年增高，传统门店洗车的收费也在上涨。而且传统的洗车店需要门面装修、设备购买、人工费、水费、电费等硬成本，若开在城市的繁华地段，预计一开始投入100万都不算多。
所以，在这样的背景下，上门洗车服务这个市场就有人吃了螃蟹。主要就是抓住了车主想节时间、节成本的心态，足不出户就能洗车，岂不是美滋滋？
曾有一位传统洗车连锁门店的负责人在谈及上门洗车服务的时候说，“当年我们这个地方曾有两三家公司提供上门洗车服务，确实可以让车主提前规划时间，更好地安排日程，但始终与传统洗车存在一定差别。”
他还表示，上门洗车的洗车工都是自带洗车水，因为水量有限，在洗车的过程中会缩手缩脚。到最后只能满足简单的外清洗，不能对很多汽车死角进行全面清理，所以很多尝鲜的客户在实际体验后，还是会选择回归实体门店享受洗车服务。
02
上门洗车缺乏标准加速市场萎缩
在各行各业O2O风头正劲的2015年，洗车O2O却呈现另一番景象——倒闭潮来临，既有云洗车、嘀嗒洗车、小雨洗车等创业者先后关闭洗车业务，也有e洗车这种明星项目陷入裁员、业务关停的窘境。
其中一位在上门洗车行业接受过毒打的企业负责人就表示，之所以发生这么多企业倒闭，是因为这是一个重资产模式，养人是很高的成本，而分企业主要是向市场拿钱，没有太多现金流，一旦资本遇冷，资金就会难以为继。
实际上这个市场能迅速发展起来，却有快速萎缩，除了上面说的这些原因外，另个重要的原因就是上门洗车服务缺乏行业标准，这里的标准包括了使用的洗车液的标准、定价标准和服务标准。
当然，上门洗车服务的收费都不一样，一般来说它的收费标准是根据不同地区来定的，因为每个地区的消费水平不同，所以洗车费用也不同。不过当时上门洗车火起来的那段日子，基本上收费平均都在30元-40元左右。
另外一位洗车行业从业者就表示：“上门洗车的分工人并未像实体店一样，得到相对完善的统一培训，他们简单学后就上岗，在洗车过程中很多细节无法把握，有的甚至还会因为使用的洗车液产品伤了车漆，后续和车主产生纠纷。”
03
洗车行业将来会呈现两极分化
小编预测，未来中高端洗车会在一二线城市集中，因为这些城市对于市场准入门槛更高；而相对低价的自助、无人洗车会在更下沉的区域展开竞争。所以，洗车市场不但是目标客户分化，也会是洗车企业的分化。
对于做传统洗车的出身的企业，在目前阶段确实会受到自助、无人洗车市场的冲击。行业里有很多资深做洗美的老板肯定不愿意智能洗车能做起来，但汽车消费群里在变，消费意识也在变化。
其实自助、无人洗车和传统的人工洗车各自打的是完全不同的客户群，当然他们之间也有可能会有重叠。智能洗车通常会运用在一些特定的场景，比如现在流行的加油站、停车场、卖场等，分还是依靠自然流量。
自助、无人洗车的目标客户需求就是“不用预约和排队、钱”，有的甚至就是想在加油和停车时“顺便”洗个车，这就和去专门的洗车店洗车有本质的区别。
自助洗车完全要靠自然流量，所以如果线下没有形成多点开花的布网络，要起量是很困难的，更不用谈后面的成本回收问题。现在的智能洗车市场正在进入快速扩展、抢地皮的阶段。
一个是快速低价消费，一个是用钱和时间买服务。一个依靠纯粹流量赚钱，薄利多销；一个依靠客单价和其他高毛利项目转化赚钱，智能洗车和人工洗车看起来似乎格格不入。
当然，也有业内专家预测未来洗车行业将会变成一种智能和人工融合的模式，即门店精洗+无人智洗，如果不这样做就没办法解决门店洗车不赚钱、半数以上车主追求性价比的矛盾，以及人工，房租，场地，便利性等一系列的问题。
有时候我们会发现，洗车和换油保养看起来非常相似，都经历过O2O上门服务的阶段，但这些需求是真实需求还是虚假需求，每个人心里都有一杆秤。从小编的角度来说，只希望那些圈钱跑路的O2O企业能尽快给每一个掏钱的会员一个说法。
