伴随移动互联网的蓬勃发展，名单显示当天全国共有45家平台公司在合肥取得了网约车合法经营资质，各个实体行业万象更新，截至目前该名单没有更新。7月21日在高德地图上记者点开打车，网约车应用市场应运而生。
诸多网约车平台如雨后春笋般涌现，输入目的地之后在经济型车型中可以看到，滴滴、滴答、一喂出行神仙打架，高德地图共列举了25家网约车平台供用户选择，市场规模与日俱增，经过对比，网约车的加入让家的出行方式更加多样化，有三家平台不在上述名单中，让上下班的路上多了一个选择。
但七月初“老”的突然倒下，包括“悠搭打车”、“聚的新出租”和“富安出行”。记者一一进行尝试，以及相关门对网约车行业整顿核查力度的加，发现这三家平台均可以正常接单，让某些企业不得不夹着尾巴运营，且派单速度较快。在美团打车App上，当然也不乏干一些背地里的行为。
一、滴滴注册新公司
7月15日，记者输入目的地之后，滴滴在北京了滴滴桔宝科技有限公司，注册资本500万元，该公司由北京嘀嘀无限科技发展有限公司全资持股，这家新公司的经营范围包括基础软件服务，应用软件服务等。
这样的行为不禁让人想到“金蝉脱壳”这电影，显然滴滴已经在为以后做准备了。
外界一眼就能看出滴滴是想玩金蝉脱壳的套路，新公司悄无声息就了，可是想要避免被世人关注是不可能的。
如今的滴滴正处于事件舆论的焦点，一举一动都会被关注，连夜的新公司是想金蝉脱壳还是凤凰涅槃都不重要，因为是不会任由一家有违规行为的企业继续野蛮生长的。
而且滴滴此次的违规涉及到的东西远不是行业利润这种小事。
二、滴滴事件的严重性
滴滴事件的背景，往前追溯，需要来到9年之前。
2012年，滴滴的母公司小桔科技，在北京海淀。也正是这一年，随着支付宝VIE事件的爆发，中美经济战进入深水区，美国对上市公司的信任度降至冰点。
当年的6月20日，路透社报道，美国证监会SEC正式要求会计事务所，必须向其提交在美国上市的公司的审计底稿。
滴滴的企业规模如此之，到T3、滴答、一喂出行等其余网约车平台对它构不成丝毫影响，但就是这样一家庞的公司在资本面前还是一副玩具。
滴滴至今一共经历了23次融资，投资人名单足够填满一张A4纸，它就是一个靠资本扩张发展起来的企业，因为没有任何的话语权。
今年的美股上市是资本上岸的唯一机会，总而言之就是不惜一切代价必须上市。
滴滴拒绝在香港上市，是因为纽交所的估值更高，资本想摄取更的利益，而滴滴的命并不掌握在自己手里。
总结：
如若滴滴真想“金蝉脱壳”，那还会有更严重的处罚在等着它。
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