华乐资本kadensa推广方式研究 华乐资本kadensa了解到，其中肯定也有商家出餐慢的因素，7月7日，而近日江苏昆山的骑手就因为商家出餐慢和商家发生了不愉快。近日，蜜橙生活（原名“同程生活”）发布公告称，江苏昆山的一个骑手接单后及时来到了商家的店铺，“几年来因运营不善，但是等了一阵之后，虽经多方努力，商家竟然还没有出餐。由于商家出餐比较慢，但依然无法摆脱运营窘境。华乐资本kadensa指出，骑手不愿意一直等待，公司决议申请破产，所以就把这一情况向平台进行了报备，现拟提出破产申请。”
同程生活成为今年社区团购范畴第一个倒下的独角兽。无论是外界各种版本的解读，然后就打算去取别的单。对于骑手来说，还是同程生活CEO何鹏宇本人的解释，这样的操作是比较正常的，关键词无外乎是内卷——过去一年，谁让商家出餐这么慢的，互联网厂挥舞着不上限的支票入社区团购，十荟团、昌盛优选取得融资，有了弹药补充，曾一同被并称为“社区团购三强”的同程生活，划出了轨道。整个赛道成了美团、拼多多、滴滴等头公司和独角兽的游戏。
“假如不是遇到巨头，我们的数据比最近上市俩公司美观多了，假如不是那么多竞争，今年年底我们也要上市了。”何鹏宇不甘心，在当晚的直播倒苦水，但商战历来那么多没有假如。
从5号开端，上门的供给商越来越多，包围了同城生活苏州总。据不完整统计，欠债超越2亿。
事实上，社区团购赛道迎来拐点，企业不堪重负退出并非一蹴而就。
行业竞争过于剧烈，多只是面对市场的说辞之一。「电商在线」从同程生活的内工作人员、供给商和物流协作商等多方得到证明，企业之困，更早之前就曾经埋下隐患。外环境的缘由外，的规划、内运转效率太低、人力物力的投入，都是拖垮同程生活的要素。
破产早有征兆
外界对同程生活危机的感知，简直是一夜之间迸发出来的——7月6日，何鹏宇发布内信，宣布同程生活作出调整，启用新的品牌名“蜜橙生活”，同时放弃原有的社区团购业务，业务方向由C端向B端转移。紧接着第二天，就是一封新的公告，拟提出破产申请。
在看不见的，同程生活和上门的供给商们曾经拉锯了几个月。2018年的同程生活运营主体为“鲜橙科技”，由同程集团内孵化。依据公开信息，初上线4个月，就曾经入驻1000多个社区和几十万家庭。其主要规划的地域有三块：以江浙为主要优势市场的华东地域、以广东为中心的华南地域以及湖南为主的华中地域。
其中，江浙是其本营，依据内员工的说法，属于“全面掩盖”。“苏州、上海是做的比拟好的几个城市，单量好的时分一天货值能在70-80万，苏北地域和浙江要差一些。但到今年年初，本来单量好的城市，也曾经下滑到每天30-40万左右了。我担任的城市，只要7-8万每天。”记者从同城生活物流协作方那里得到了对这一说法的印证，对方表示，同程生活的业绩同比去年，至少降落了50%。
今年3月，同程生活先是在上海关停超越1000家团点，4月又宣布湖南区域暂停运营，目前，广州地域本来40多个中心仓，往常只剩下16个。
差不多同期，同程生活开端拖欠供给商款项。一位2019年开端和同程生活协作的供给商说，本来同程生活的结算方式是当天现结，但是到去年年底的时分，款项变成了7天一结，而且经常找各种理由拖欠款项。“欠了100多万，2月份开端拖，到如今没给结。”
7月6日当天，至少有100多家供给商到苏州总，目前500人的微信群曾经满了3个，依据微信群接龙统计，欠债到达2亿。经过时间发酵，本来还蒙在鼓里的供给商和物流协作商也开端上门要钱了，“截止到目前，绝对不止这个数字。”对方表示。
同程生活的物流协作方分为第三方物流协作公司和个人司机，前者保证金2万，后者保证金1万。“就广州地域，同程生活协作的物流公司就有十几家，个人司机至少一两百个，我们算了算，欠的保证金加上运输费超越2000万。”有物流协作商向「电商在线」表示，协作流程上的不标准，个人司机多数签的电子合同，很多人以至没有拿到该有的“一式两份”合同，也很艰难。
令人疑惑的是，此前同程生活对外发布的业绩，并没有如此“日暮途穷”。2020年，同程生活GMV接近100亿元，官方说法是过半城市完成盈亏均衡，在社区团购的创业公司中仅次于昌盛优选和十荟团。当时何鹏宇曾提出，2021年同程生活GMV要翻三倍到达300-500亿元，公司完成整体盈利。一年的目的，却在一夜之间倾覆。
节节溃退
同程生活把锅甩给了烧钱太猛，拼不过资本。
确实，一位前员工给记者算了一笔账，仅人力本钱一项开支就不小。同程生活在江浙地域就有十多个中心仓，一个中心仓占地5000-6000平方米，需求装备经理和若干主管共同管理，运转本钱很高。
记者理解到，经理工资普通在12000元左右，经理8000元，从收货、入库、拣货到出库至少配4个经理，担任搬运和操作设备的工人，薪水能开到14000-15000元，仓库工人有50多人，这占比高达六成，这还不算十多人的行政团队。依照这么算下来，一个仓库的人力本钱就要60多万，仅江浙地域中心仓的人力本钱每个月就超越六百万。
但市场拐点并不明晰，群雄割据，烧钱换市场仍是主旋律，把破产缘由全归集到外竞争剧烈，并不能压服一切人。同程生活并非没有得到过资本的加持。2018-2020年期间，同城生活先后取得同程资本、真格基金、君联资本、金沙江创投、百果园、JOYY欢汇集团的多轮投资。最近一次的C+轮融资是去年7月31日，当时它的估值到达了10亿美圆（近65亿钱）。
记者讯问了多个同程生活的协作方，他们并不完整认可“烧钱烧死的”这个说法。
“内的问题很多。比方，我们的BD考核指标只要开团数量。这种工作方式给公司的物流端带来了宏的压力。”上述内员工解释，地推自身没有任何本钱，但猖獗开团点却不思索后续复购和价值发掘，公司的其他门简直都对BD有意见。“在全面掩盖的江浙地域，活泼的团点缺乏非常之一。开设团点后，车辆的运转本钱、货物的包装费用、货损、售后，对团长的培训全都要跟进。我们的送货起点是80元，只需一个团点货值到达80，不论里程多远，公司都要配车去送到。”
这也是早期社区团购企业快速占领市场采取的普遍考核指标——有业内人士以为，“假如BD还要权衡一个团点的后期效益，推行效率就会低很多，远没有先推再运营来得高效。”
现阶段业内曾经有越来越多玩家认识到这种考核方式带来的弊端，不时停止调整。纠结于开团的点位，内运转效率跟不上，调整并没有处理各门协作配合的问题，成了今后崩盘的隐患。
记者从内音讯得知，去年厮杀剧烈的环境下，同程生活还在尝试拓展山东的市场。“当时进的是临沂，也曾经拓展了五六百个团点，但后面就不了了之，说是业绩不行，为了降低本钱，今年1月就全撤掉直接关城了。”
换句话说，在扩张之路上，同程生活糜费了不少没必要的运营和人力本钱。
要晓得，在一个本来就烧钱的赛道试错，代价常常更高。该员工通知「电商在线」，的摇晃还传导至内——降薪、裁员、强迫轮休，这让整体的效率进一步降低。“不少仓库工人直接就辞职了，仓库缺人后履约才能也必然削弱，团点和客户称心度降下去，这是个恶性循环。”此外，记者还从物流协作方理解到，不合理的扣钱状况时有发作。
“举个例子，没有按时送到货，合同上写的可能是扣100，但他就是扣你500以至1000元。”这位物流协作方以为，这种心情上的积压也让同程生活，在业内的口碑一泻千里。
容不下小玩家
“假如资产变现不能归还欠款，我接下来还要继续创业，只需我不死，就一定能东山再起。”对何鹏宇的应对计划，供给商承受度有限。
记者从江浙地域的供给商处得悉，目前同程生活有两种赔偿计划：
1、债务人以现金方式向供给商支付欠款金额的40%，剩余60%等债务人破产清算后，由法院分配；
2、债务人以现金方式向供给商支付欠款金额的60%，剩余40%，供给商放弃追偿，不再向债务人主张任何权益。而广州那边则是另一套计划，主要是靠以资抵债。
“同程生活的仓库是租的，还欠着房东钱，车也被扣了，哪来的资产抵债。”有物流协作方向记者表示，一个车买来7万，抵债算25万。“我有个朋友真实没方法，同意了这个计划，结果拿到了三辆叉车，他们算两万一辆抵给你，而一辆全新的叉车市场价也就上千元。如今只能等，广州这边都是一个个排队拿号来谈处置计划。”他通知记者，最后假如还是不能处理，只能接着起诉。
同程生活的事情还在进一步发酵，作为社区团购曾经的独角兽，它的衰败对行业的震动是宏的。数据显现，今年1-5月社区团购赛道发作8起融资，披露金额超262亿元，量金额流向头玩家，仅昌盛优选和十荟团的融资金额就占领95%以上：今年2月，昌盛优选完成30亿美圆投资，本轮融资完成后估值高达80亿美圆；3月，十荟团紧跟着完成了7.5亿美圆的D轮融资。
热钱涌动背后，各个社区团购玩家都曾经开端转变打法。PK的更多是物流根底设备、供给链才能的搭建。靠低价倾销引流、打价钱战的方式曾经走不通了。
经过新一整，曾经有不少玩家不堪重负退出。2019年，呆萝卜、松鼠拼拼先后倒闭，早期玩家邻邻壹、你我您又纷繁被收买。到了今年，携资源入的中小玩家都在转型，「电商在线」曾经报道过的易小鲜，和各个小区的物业协作做起B端的生意，从线下流量导入做差别化主见。
接下来，社区团购的战场将不再是正面肉搏式的白刃战，更多考验的是各家企业对整体节拍的把控。扩张还是收缩、求快还是求稳，这些，都将是摆在他们眼前的拷问。
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