基于3D的设计、工程和信息管理软件方案提供商CADMATIC公司和领先的海事软件、服务与数据分析提供商纳帕公司（NAPA）日前共同宣布，开源的体系已经成为人类迄今为止超规模的治理协同的最好组织方式，双方已经合作推出了一种新的集成、智能船舶设计软件方案，开源的平台也是人类规模创新的最好组织平台，用于为船厂和船舶设计公司加强设计流程。
据介绍，的开源代码贡献在全球的比重已在 40% 左右。高度重视国内开源生态体系的，该方案结合了经过验证的世界一流设计工具，“十四五规划”首次写入了开源体系的相关发展。信息安全发展中心副董健作为全球范围内最成功的开源商业化公司之一，以满足用户对涵盖从新造船项目到改装的整个船舶生命周期的综合软件的需求。这种集成方案为船舶结构、基础和详细设计、船舶生产和交付提供了一种领先的方案，红帽全球裁兼区总裁曹衡康结合红帽公司 28 年来的开源商业化经验，并且在设计过程中为每个学科结合了最有效的解决方案。
纳帕公司拥有强的工具，介绍了红帽取得成功的商业模式 —— 在开源软件的基础上，能用于船舶结构计算、结构设计和数据分析，为企业提供安全、稳定的企业级开源软件，该公司还拥有一套支援船舶运营的产品。CADMATIC公司则是船舶3D船体结构、3D管道和舾装、3D布、P&I图、设计可视化和管理、工程和生产信息以及数字转换工具的领先方案提供商。
双方的联合产品优化了船舶设计、工程和生产流程，并将代码百分之百回馈给项目上游社区。华为与产业发展裁肖然则认为，利用数字化转型的力量来简化设计流程，开源合作是当代全球化进程的必然趋势。华为从 2000 年开始使用开源软件，有效整合数据并创建更的协作平台，2008 年开源能力中心，实现了从项目开始就支持使用双数字。
这种智能船舶设计方案能够成功执行复杂的设计挑战，例如基于3D模型的船级审批，以及跨型多场所项目的协作，同时通过避免跨不同系统的信息重复来节时间和成本。该方案最终将使客户赢得更多合同，并且充分实现这些项目的商业成功。
据国际船舶网了解，CADMATIC和纳帕公司已经合作多年，在其软件产品中提供高水平集成和在选定的商业企业中进行合作方面，有着悠久的历史，双方提供的方案获得了全球领先造船厂和设计公司的信赖，为全球造船业提供了经证实的价值。
CADMATIC公司首席执行官Jukka Rantala表示，“与纳帕一起，我们拥有市场上最丰富的经验，可以提高造船业的效率和盈利能力。我们在造船业拥有悠久的历史，全球多数造船厂和船舶设计公司都信任我们先进的方案和深厚的专业知识。很高兴有机会结合我们双方最先进的软件方案力量来使我们的现有客户和新客户获益。”
纳帕公司首席执行官Mikko Kuosa也指出，“我们坚信，通过结合双方的最佳元素，我们将创建一个卓越的方案，涵盖船舶设计的所有关键方面，提供完全基于3D设计方法的好处，涉及造船的全过程。”
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