▲承接原“微评柳州”，“会认真考虑栏目形式，打造新“i柳州”
8月2日，进一步改进。”雷军在微博转发并回复， 上汽集团在互动平台表示，的确做得不好，公司积极通过跨界合作方式与多家互联网企业共建产业新生态，“诚挚接受家批评”。此前，其中，小米集团 CEO 雷军8月1日上午宣布，上汽通用五菱已与小米在互联网生态方面开展合作。
小米进军电动汽车行业
今年3月份，小米为米粉朋友们打造了一档视频直播栏目《小米直面会》，小米正式宣布正式进军智能电动汽车行业，时长半小时，将智能电动汽车全资子公司。未来十年投入100亿美元，在视频中会密集发布最新产品、技术、活动等。《小米直面会》第一期上线时间为8月2日20:00，首期投入100亿元。
小米创始人雷军称，在小米社区、小米商城和小米官方新媒体平台进行直播。未来，小米汽车是他人生之中最后一次重创业项目，这一栏目将在小米社区定期播出。但节目播出后，这一次愿意压上自己所有声誉，为小米汽车而战。
值得一提的是，前不久，小米CEO雷军亲自在微博发布了一则招聘信息，其中显示小米汽车启动自动驾驶门招聘，将自研行业领先的L4智能驾驶能力，首批招募500名自动驾驶技术人员，支持全国多地办公。
五菱宏光MINI EV日销1000辆
目前来看，上汽通用五菱在新能源汽车领域已取得了十分不错的成绩。今年上半年，五菱宏光 MINIEV 销量达到 182767 辆，平均每天销售 1000 辆。成为全球小型新能源汽车销量纪录创造者。
作为2020-2021年的现象级新能源车，五菱宏光MINI EV在销量上用200天突破20万辆，声誉上也从国内红到了国外。
宏光MINI EV之所以能有如此高的关注度，除了低廉的售价外，还在于它拥有不可替代的特点，新车与之前的网红车型宝骏E100、E200相比，多了两个座位，四座布，显然更适合一家人出行。
五菱宏光MINI EV凭借一己之力，将国内的电动微型车市场再次盘活，而由此也接连引发出“五菱宏光MINI EV”效应，包括长安在内的多家车企也都纷纷效仿五菱推出了自己的纯电微型车。
数据显示，宏光MINIEV用户多数为年轻消费群体，其90后用户占比达72%，在这些用户中女性车主占比超过60%。
雷军曾到访上汽通用五菱
今年5月，雷军造访了上汽通用五菱柳州新能源车生产车间，参观了目前市场上最畅销的五菱宏光MINI EV电动汽车。据悉，雷军此行不仅考察了五菱的新能源车生产车间，还与上汽通用五菱总经理沈阳进行了合作洽谈。
雷军此次参观更是看中了宏光MINI EV在价格和产品定位上与小米汽车目标上的契合。
两者联姻将擦出怎样的火花？
关于小米首款汽车的定位，雷军在此前的一场直播中表示小米首款汽车概率会定位在10-30万这个价位区间，车型概率是轿车或者是SUV。
五菱宏光mini成为少男少女网红车后，就已经不只是一辆车了。作为新能源汽车来说它已经是一个流量入口。
一直以来，小米是智能终端“性价比”的代名词，五菱宏光MINIEV品牌定位的特点与让小米更适合，打造价格低廉的个性小车。如果为其代工的是五菱打造的是微型智能电动汽车，这样的小车可能会比宏光MINIEV更具吸引力。
试想一下：宏光MINI 马卡龙敞篷版打造为小米汽车，会不会很有趣？
小米除了此次与上汽集团的合作，在汽车领域的各方面也做了很多的努力。相关数据显示，截至目前，小米集团与汽车相关的专利已经超过了800件（发明专利占比96％）。同时，雷军为了招募人才，甚至亲自出马，只为找到能够帮助小米汽车的“诸葛亮”。
此外，小米还为销售汽车铺路。6月23日，小米有品关联公司有品信息科技有限公司发生工商变更，经营范围新增新能源汽车整车销售。
i柳州报道 编辑：周潇男
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