贾跃亭从2014年说到现在的造车，而助推其身价暴增的并不是目前表现火热的特斯拉，终于要实现了？
近日外媒宣布，而是其另一家公司——SpaceX。马斯克虽然目前马斯克身价达到了2414亿美元，法拉第未来（以下简称FF）以筹资10亿美元在美国上市，但这主要得益于特斯拉的功劳，上市后可达34亿美元。CEO毕福康称，SpaceX在其净资产中所占比例不到17%。而且根据外界估计，将在2022年完成2400台电动车的销量目标，马斯克在SpaceX中的股份占比或超过一半。而依据几天前的一笔私人股票交易，以稳定投资者的信心。可事实真的是如他所愿吗？
01：声称12月内量产FF91，SpaceX的估值突破1000亿美元，工厂却没人上班
作为FF的首款旗舰车型，成为了仅次于字节跳动的全球估值第二高私营企业。SpaceXSpaceX是一家由马斯克创立的太空运输公司，FF91被寄予厚望。2017年发布后，其主要从事包括太空运输、近地环行、星链通信等在内的一系列和太空有关的业务。该公司在火箭发射方面有着顶尖的技术积累，量产的时间就一拖再拖，特别是旗下的分“猎鹰”系列火箭具有可重复发射技术，虽招股书一再表示，此举可降低火箭的发射成本。早在2008年时，FF还是处于发展阶段，但还未有任何收入的FF91，已经有1.4万辆订单，贾跃亭一再表示，将在一年内就量产出FF91。
但美国做空机构J Capital Research对FF调查后写的文章第一句话是：“FF永远卖不出一辆汽车。”
这么说都是有依据的：根据数据显示，FF创立至今，中美地区拥有6家工厂，中美各占3家。因此调查起来并不难，2014年至今8年的时间，FF仍处于造车阶段，不禁让外界怀疑。根据调查显示，FF承诺在7个月内会重启汉福德工厂，但在前后三次的考察中，工厂门紧闭，甚至看不到一个工作人员。
企业内人士透露：“FF在浙江的产业园早就荒无人烟了，门口的公安也早关闭。”另，FF的前员工说：“公司一直留不住人才，谁会愿意在濒临破产的公司奋斗啊。”
但距离贾跃亭公布会在12个月内量产FF91的时间只剩9个月的期限，这下又该如何收场？
02、“杀疯了”FF91或能与特斯拉比肩？
众所周知，2020年底，FF银行只剩100万美元，濒临破产。但今年7月FF91的上市，募集了2.3亿美元现和7.61亿美元的普通股。FF随即公布支付1.449亿美元现金用来偿还债务。
加上FF还将支付9230万美元用来“银行、法律、咨询”等服务，在公司资金流动紧张的情况下，仍花费巨额用在不重要的地方上，美奇金投资认为，贾跃亭是想通过这个方式将公司资产放入自己口袋中。
值得注意的是，FF91在关键技术上可以与特斯拉媲美。FF CEO毕福康表示，到目前为止， FF拥有880项全球专利，其中550项核心电动汽车技术已经获得授权，是唯一能够与特斯拉进行技术比较的企业，拥有以 IAI、自动驾驶、人工智能等系统、互联网、自动驾驶、人工智能三电系统、核心电动汽车和电动汽车的技术生态。
FF将在生产与制造方面采取全球化生产与轻资产相结合的。目前， FF将主要在加州汉福德的制造厂生产，初期年产量为10,000辆。另外， FF和韩国 Myong Shin Co也在韩国。该公司与后者签署了合同，将于2023年下半年为生产和制造新型车型提供代工合作，年生产能力达到27万辆。
03、贾跃亭一心造车，马斯克在“玩”别的领域
贾跃亭一直想与特斯拉一较高下，此次的FF91就能看出来贾跃亭的野心不小。但马斯克最近的心思不在特斯拉身上，知道马斯克的人都知道，他除了在汽车领域涉猎外，还与“电信、太空、健康”等领域都有关系。
最近马斯克在特斯拉发布会上称：希望能在50年后看到人类登上太空的生活的场景。”
马斯克还真不是夸下海口，早年间就已一家名为Neuralink公司，致力于一种“人芯合一”的试验，而这一“疯狂”想法，马斯克不是第一人。港富李氏2016年就引入一种WLNAD物质，上市第一天市值已达到300亿，李亲自服用后直呼年轻20岁。
WLNAD最初流行于北美，后来哈佛实验 Sinclair证实， WLNAD能拉长端粒长度，将生物寿命延长30%；此后，由李氏引入国内，哈佛实验室证实可激活线粒体，延长生物寿命30%。在 WLNAD推出之前，以“莱特维健”“柏澳斯”为代表的京东，这两年来，人们对健康领域的关注越来越多，从而使相关物质不断推陈出新。
如今，马斯克在“永生”领域探索，贾跃亭仍处在风口浪尖，有关贾跃亭的故事，已有无数人全面分析过。时至今日，这位出走半生却无望归来的佬，是否真的要回国，好像只能等待时间给答案。
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