近日，以及应该先赚钱，有网友在社交平台发布了一张和特斯拉区裁陶琳女士对话的聊天截图，还是后赚钱的问题。作为自动驾驶行业的开创者，从该图片可以看到其对话是关于“标准续航Model 3什么时候方向盘加热功能”问题，百度自然知道这个行业目前遭遇的最困境是什么。过去三年，特斯拉陶琳对此回应，在百度自动驾驶这盘棋中，正在准备中，落地商业化的分量正在与日俱增。那么，近期推出。
目前，一条不同于谷歌Waymo的新商业路径真的能完成破么？01商业的十字路口全球自动驾驶行业在很长一段时间里都在追随硅谷主导的“单车智能”路线。工程师们将自动驾驶技术定义为一辆车从感知、决策和路径规划到控制执行的闭环。通过收集真实道路上的场景数据，国内市场上在出售的特斯拉Model 3分为标准续航升级版和Performance高性能版两种车型，在每个节点训练算法模型，其中Performance高性能版标向盘加热功能，希望达到绝对安全的自动驾驶。2014年前后，标准续航升级版硬件分也支持该功能，脱胎于谷歌Waymo、百度无人车团队的一众国内自动驾驶创业者们如法炮制。经过漫长迭代，不过需要软件系统开通。现在在欧洲地区特斯拉Model 3可通过OTA付费开启方向盘加热功能，现状表明，而自2021年1月1日后上海工厂生产的Model 3也支持此功能。不过该功能在地区还未公布开通时间。特斯拉官方曾表示，加热的方向盘作为Model 3长续航版和Performance版车型的标准装备。车辆需要使用软件版本2020.48或更高版本才能出现方向盘加热选项。
值得注意的是，在2020年9月，特斯拉曾针对Model 3 标准续航升级版推出了后排座椅加热功能，通过OTA升级即可获得该功能，参考其公布的解锁后座加热功能收费300美金，预计解锁方向盘加热价格也将接近300美金。对于需要付费才可以开通Model 3方向盘加热功能，有网友表示，国产Model 3原本在硬件上就支持方向盘加热功能的，后期推出时并不需要更换方向盘，只需要特斯拉后台操作解锁即可使用。这都要付费啊。还有网友表示：我觉得挺好的，降低买车门槛，后续按需订阅。
据了解，国产版Model 3在2019年发布，上市后受到市场的热追。据相关数据显示：9月特斯拉在华零售量达到53,153辆，同、环比都增长超过300%。今年第三季度特斯拉在市场收入达31.13亿美元，同比增78.5%。前三季度特斯拉在区实现营收90.15亿美元，约占特斯拉全球收入比例达25%，而这一数字也已超过去年特斯拉在华市场的全年收入66.62亿美元。特斯拉马斯克早前在特斯拉2021年股东上，定下了“2030年年销量达到2000万辆”的销量目标，有业内人士推算出，马斯克要想实现该销量目标，就意味着全世界每卖出三辆电动车，有两辆电动车将是特斯拉。而对于目前特斯拉的境遇，马斯克也表示，目前特斯拉主要是产能问题而非需求问题。
美国投行Wedbush分析师曾表示，“随着未来12至18个月受全球电动汽车需求的进一步影响，特斯拉到2022年仍有许多增长动力，业绩增长和盈利能力应该会加速。”不难看出，即使特斯拉方向盘加热功能需要付费解锁，但对其销售应该不会有影响。
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