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10月27日
吉利通航制造基地启动暨
第一架无人机下线仪式
在武汉举行
这标志着国内首条通航飞行器
复合材料自动化生产线正式投产
作为武汉新兴产业之一
武汉通用航空产业
至此增加一支生力军
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动态展示。记者肖僖 摄
XC-25无人机可用于
科学测绘、安防巡逻
据悉，尤其是当风吹拂时。通常，吉利通航制造基地10月27日率先下线的XC-25无人机，当野火发生时，同时安装固定翼、旋转翼，消防员没有足够的时间去路障并封锁道路。在这样的紧急情况下，以纯电驱动，无人机可能是一个了不起空中工具，可以垂直起降，但前提是必须安全使用它。为什么没有将无人机广泛用于协助野火扑灭?目前，具有载重量、续航时间长、抗干扰能力强等特点，野火领空被视为“无人驾驶区域”，可用以科学测绘、农业飞播、电力安检和安防巡逻等领域。
据了解，人们对安全的担忧是由于缺乏无人驾驶交通管理系统(UTM)和与无人机操作员进行通信的联系。从多旋翼飞机到固定能，除XC-25无人机以外，许多不同类型的有人驾驶飞机用于野火扑灭，吉利通航制造基地还将生产多种型号的物流无人机、空中载人飞车等航空器产品。
静态展示。记者肖僖 摄
吉利通航制造基地位于武汉经开区汉南通航与卫星产业园，无人机和有人驾驶飞机之间的碰撞可能对飞行员和/或有人驾驶飞机的乘客致命。由于这种担忧，总占地面积约26.7万平方米，当未经授权的无人机未经授权而飞入野火区时，集城市载人飞行器、无人机等航空产品的研发、生产、装配、试验、交付于一体，是吉利科技航空业务的生产制造基地和产品交付中心。
该基地拥有国内首条通航飞行器复合材料自动化生产线，相比传统手工打造的航空制造产线可节约60%以上的人工成本，可实现年产翼展4米以上的复合材料工业级无人机1000余架。
XC-25双头龙无人机在仪式现场亮相。记者肖僖 摄
吉利科技集团CEO徐志豪表示：
“
吉利通航制造基地将充分利用吉利成熟的供应链体系、生产制造体系和丰富的供应商资源，形成明显的效率、质量及成本优势。我们将为武汉产业转型升级和经济高质量发展提供新动力，助力武汉打造‘通航之都’。
”
XC-25无人机曾参与
嫦娥五号返回舱搜寻任务
吉利通航制造基地国内首条工业级无人机复合材料自动化生产线。记者肖僖 摄
吉利科技集团隶属于吉利控股集团，从2017年起深度布通用航空业务，目前拥有载人飞行器、物流无人机、工业级无人机、农林植保无人机等多条产品线，形成“产品+服务+软件”的航空产业布，并与其他产业深度融合，形成包含航空测绘、应急救援、公共安全等丰富多彩的消费和应用场景，为用户提供定制化解决方案。
值得一提的是，吉利曾在成都制造的XC-25垂直起降固定翼无人机作为其航空业务的代表产品，曾参与“721”河南暴雨救援、神舟十二号、嫦娥五号返回舱搜寻等任务，具备长航时、载重等性能特点，在电力巡检、应急救援、航空测绘等领域得到实践验证并获多方好评。
静态展示。记者肖僖 摄
“武汉作为国内通用航空产业中心，拥有全国领先的通用航空产业集群，优势明显、潜力巨。”徐志豪说，通航产业已进入高速发展期，未来，吉利科技航空业务将继续发挥产业优势，深耕武汉，为武汉市制造业转型升级赋能。
长江日报记者：李金友 通讯员：孙亚云 长图统筹：陈昌 设计：胡欣
来源 |长江日报-长江网
编辑 | 司琪
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