特斯拉无疑是现在最火的汽车，数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业的深度融合，颠覆着传统石油行业。至于它名字的由来，使人享其行、物畅其流。点击播放 GIF 0.0M移动意味着自由。我们要满足各种需要，则是为了尼古拉·特斯拉，几乎都离不开移动。今天，一个曾被历史埋没后又被拔高至神话的天才。尼古拉·特斯拉是现代交流电的奠基人，移动或许最贴切地表达了我们对幸福的追求。跟随记者一起踏上时空之旅，一生拥有700多项发明专利，从当今穿越到过去，最的发明是交流电、无线电通信和无线传能。他确实堪称旷世奇才，探寻“行”的过去与未来。监制：姜微 阎涛策划：尚军 肖春飞制片人：王璐 杨金志记者：黄爱萍 许亮 刘衡 丁汀 潘旭编辑：刘衡 许亮译审：郑清斌 高姗姗新华新闻电视网（CNC）新华社上海分社联合制作新华社国际传播融合平台出品举报/反馈，在发明天赋上完全碾压托马斯·爱迪生。
天才出生
1856年7月10日，尼古拉·特斯拉出生在克罗地亚斯米湾村，是家里的第四个孩子。特斯拉的父母都是塞尔维亚族人，信奉神学，因此他们对特斯拉的期望就是长后进入神学院深造。特斯拉却从小就对物理机械疯狂痴迷，遭到了父亲的强烈反对。17岁那年，一场霍乱差点夺走特斯拉的生命。为了让儿子能够振作起来，父亲含泪和特斯拉做了一个约定：如果他能够活下来，家里就允许他按照自己的兴趣选择物理机械。
最后，特斯拉活过来了。1875年，特斯拉考进奥地利的格拉茨理工学，在那里学物理学、数学和机械学。
特斯拉具有过目不忘的记忆力，而且还有极丰富的想象力：他经常在自己脑做实验，完成各种危险、烧钱、当时科技做不出来的实验。他利用自己天才般的观察力和推理能力，在脑中演算出跟在实验中一模一样的结果。
另外，特斯拉也是一个精力超级旺盛的人。他常年每天睡眠不到四个小时，有时甚至只有两个小时，其余的时间都在看书、学。而且他常年保持这种近乎疯狂的精力，连爱因斯坦、奥本海默都没有打破他这一纪录。据说，他懂八种语言，除了物理发明，在音乐和诗歌上也有很深造诣。遗憾的是，他虽然语言，诗歌和辩论方面的才能吸引了很多女性，他本人却不擅长跟女人打交道。或许这就是天才，精神上近乎疯狂的的自嗨，不需要凡尘的乐趣！
遇到爱迪生
1882年，26岁的特斯拉进入巴黎的一家电话公司担任工程师，这家公司是爱迪生在巴黎的分公司。在那里他表现优异，成功设计出第一台感应电机模型。1884年，巴黎老总查尔斯·巴切罗将他推荐到总公司，并向托马斯·爱迪生写了一封推荐信：“我知道有两个的人，一个是你，另一个就是这个年轻人。”就这样特斯拉来到了美国新泽西州，在爱迪生的麾下工作。
特斯拉比爱迪生小9岁，非常崇拜爱迪生。有一次，爱迪生让他改进和设计公司的一批直流电发电机，并许诺他：如果能完成任务，就给他5万美元的奖励。那时候的5万美元相当于现在的100万美元！当特斯拉完成任务找爱迪生要奖金的时候，爱迪生却回答他：“……你可能还不能够懂美国人的幽默。”就这样特斯拉的5万美金泡汤了，为了安抚他，爱迪生就把他的周薪从18美元上调到了25美元。
随着合作的深入，特斯拉开始慢慢看不起爱迪生了。特斯拉发现爱迪生“很笨”，作为一个科班出身、受过正统教育的学者，他很看不起爱迪生连微积分都不会（爱迪生小学就辍学了）：“他用的方法的效率非常低，经常做一些事倍功半的事情。他如果知道一些起码的理论和计算方法，就能掉90%的力气。他无视初等教育和数学知识，完全相信发明家的直觉和感觉......”
比起发明家，爱迪生其实更像一个商人，可以类比乔布斯。“爱迪生”这个名字像一个品牌，在实验团队里，他自己负责为团队发明的产品提供信任背书和吸引投资。当然讨厌是相互的，爱迪生也非常讨厌特斯拉，讨厌他书呆子气，懂理论，富有教养，一如乔布斯讨厌沃兹。
两个人最的分歧在电流之争：特斯拉发明了交流电，认为交流电是未来的趋势；而爱迪生则把自己全身家赌在了直流电上，拒绝改变方向。最后，特斯拉出走，自己了公司。两个人就电流之争展开了一场世纪之争。1893年在芝加哥世博会上，这场电流战达到，直流一方是爱迪生和通用电气，交流一方是特斯拉和西屋电气。最后西屋公司孤注一掷，以低于40万美元的报价赢得了世博会的照明权，也预示着交流电时代的到来。从此直流电在全美的霸主地位一去不复返，随即，交流电开始了对全球长达百年的统治。
当时，单是交流电这一项专利就能让特斯拉跃居世界首富，但是他放弃了这项专利，免费把它使用，这就是天才的任性。有时候无视金钱也是一种罪，尤其在资本家眼里，特斯拉就是一个异类。
摩根的打压
特斯拉的默默无闻与一些政治，军事和商业因素也密不可分，谁让他得罪的都是在资本和政治界有绝对话语权的人呢！
1900年，特斯拉的才能吸引了当时世界上最有权势的人之一J. P. 摩根的注意，他也曾是爱迪生的最金主，在他眼里能赚钱的项目就是好项目，不管是谁发明的。
特斯拉渐渐成为了摩根家的常客。据说，摩根建造了泰坦尼克号，最后却退票没上船，就是接受了特斯拉的预警。当时特斯拉想实现自己远距离传输电力的梦想，于是就找摩根规划自己的蓝图：建造一个世界范围的无线传输系统，横跨洲洋来播报新闻、传输财报、个人信息，甚至军事机密。特斯信心满满地说：“不远的未来，地球将会被无线电转换成一个脑。任何一个角落发出的指令都会被接收和传输。”
摩根被特斯拉打动，为特斯拉提供资金建造电厂和发射塔。1901年沃登克里弗项目开始动工，最的挑战是需要在空中建起一个高达187英尺的高塔，来支撑顶重达55吨的球形钢铁，特斯拉想用这个塔来证明“用无线传输电力”的想法。
1901年12月12日，世人被另一个无线电传输的实验震惊了。意利著名的电气工程师马可尼也在研发无线电传输技术，而且他的无线电成本比特斯拉的更低。随着无线电信号传输的发展和成熟，摩根也放弃了对特斯拉的资助，特斯拉面临破产，他的梦想之塔项目最终在1905年流产。
关于无线电专利之争是这样的。1896年，马可尼在英国获得了无线电技术的专利。1904年，美国专利将1897年授予特斯拉的专利权撤销，转而授予马可尼发明无线电的专利。1943年，在特斯拉去世后不久，美国法院重新认定特斯拉的专利有效，重新把无线电专利判给特斯拉，承认他的发明在马可尼的专利之前就已完成。有些人认为作出这一决定明显是出于经济原因，这样二战中的美国就可以避免付给马可尼的公司专利使用费。
无论事实是什么，特斯拉无疑是资本的牺牲品。
晚年的特斯拉居住在纽约的一个旅馆里，深居简出，生活艰苦，温饱都成了问题。曾经的雇主西屋公司为他支付房租和每月125美元的“咨询费”，直到特斯拉生命结束。说是咨询费，其实只是善心罢了。
1943年特斯拉在纽约客酒店去世，享年86岁。他死的时候身边无一人，医生判定死因为心脏病发作。和牛顿、帕斯卡、诺贝尔等天才一样，特斯拉终身未娶。
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