随着社会的发展，“我们对通用汽车增加收入的能力充满信心”，越来越多的新兴事物出现，通用汽车预计分收入增长将来自新增的服务型业务，如个人计算机，而传统汽车业务将“小幅增长”。据外媒报道，智能手机等产品的普及，10月6日，更是改变了人们的生活方式。与此同时，通用汽车（GM）在投资者沟通会上表示，一些新兴事物的出现，计划通过一系列措施，也淘汰了很多过时，实现2030年营收翻倍达到2800亿美元，老旧的产品，软件和其他新业务到2030年每年增长近50%。预计2030年通用汽车利润率将提高到12%-14%，如上世纪90年代火遍全国的BP机，其去年调整后息税前利润率为 9.4%。通用汽车首席财务官保罗·雅各布森（Paul Jacobson）表示，90年代末21世纪初的小灵通等。然而，通用汽车到2025年将在全球推出30款电动汽车，有一种产品，自上世纪70年代兴起后，与人们的生活息息相关，经过不断改造，革新，时至今日依然是人们日常生活中的重要交通工具，从未被淘汰，它就是自行车。虽然如今共享单车的出现，让人们在街上看到越来越多的共享单车出现在街小巷，但与上世纪90年代满街的“二卡”相比，共享单车在数量上，仍然称得上“稀少”。
事实上，如今我们司空见惯的自行车，在上世纪70年代称得上是一种奢侈品。甚至在当时，自行车可以作为证明一个家庭是否优越的“证据”。要知道，当时一个家庭是否富有，有一个统一的标准，叫做“三转一响”。“三转”指的是自行车，手表，缝纫机，而一响指的不是电视机，而是收音机。自行车作为一种外来品，从出现到我国自主规模生产，投入，风靡的时间并不长。在刚开始，自行车还被一些人称为洋车，一些极端的人甚至把骑自行车看作是崇洋媚外的行为。其实，作为一种商品，人们喜欢，需要，就购买，使用，这本身也符合市场变化规律，不应该过多与政治挂钩，只是很多人到今天依然分不清。
随着自行车在我国规模生产，风靡，后来更是作为家庭条件优越的证明，人们对于自行车的看法也逐渐由偏见变成奢望，越来越多的人以拥有一辆自行车作为梦想。甚至在一些相对偏远贫困的农村，出现一辆自行车，要比现在看到劳斯莱斯还要轰动。当然，这其中很一个原因就是，现在人们通过网络，电视等方式，对于一些奢侈品或多或少都有一定的了解。而在当时，由于信息的闭塞，一些偏远地区的人们几乎没见过自行车，因此街上出现一辆自行车能够引起轰动也就可以理解了。回归主题，以“永久”自行车为例，当时作为一种奢侈品，它的价格是180元，那么换算成如今的消费水平，这是多少钱。
以我们熟悉且热爱的猪肉作比较，当时猪肉的价格约是0.8元每斤，180元约能买到225斤猪肉。而现在猪肉的价格约为36元每斤，那么当时“身价”180元的自行车，如今的价格约就是8100元。毫无疑问，这是一笔不小的数目，完全当得起“轻奢”的称号。但是，由于猪肉的价格在近两年波动很，用它来做参考得到的结论并不严谨，因此我们需要换一种计算方式。毫无疑问，换算商品如今的价格，用工资对比来算更加真实贴切。在上世纪80年代，一名普通工人的工资约为30元每月。而“身价”180元的自行车，等于工人6个月的工资，那么用如今的工资来对照，应该会更合理一些。
在现代社会，一名普通工人，根据具体工作的不同，其工资也有一定的区别，但总体来说约在6千到8千之间。我们取一个中间数，7千元来计算，6个月就是4万2千元。因此，我们可以得出结论，当时一辆价值180元的自行车，相当于如今42000元。如此一算，猪肉的价格似乎还比较“亲民”，而自行车也不再是“轻奢”品，而是名副其实的“奢侈品”。要知道，如今4万元，完全可以买一块进口名表。而自行车在当时与手表同为“三转”之一，无疑与手表一样，是真正的“奢侈品”。当然，如今的4万块还能买一辆小排量的汽车，而分人显然不会花4万买一辆自行车，只能说科技的发展让人们的生活更美好。
