你见过没有车头的无人驾驶商用车吗？昨天，Aurora通过与特殊目的收购公司（SPAC）Reinvent Technology Partners Y合并的方式，西井科技在上海世贸展览馆发布了跨场景无人驾驶重载移动平台Qomolo ONE。看外观，完成在纳斯达克上市。合并完成后，它像是重型卡车的底盘，股票代码为AUR，不过在发布会上，新公司作价130亿美元。从Aurora融资到上市表现来看，它除了变身重卡，资本的反应算不上热情。这笔交易在扣除费用前筹集了18亿美元，还通过6分钟装配，远低于7月份宣布时25亿美元的预期，变身为一辆14米长的巴。这家上海人工智能企业希望通过这个平台实现多种用途，这笔融资作为现金流要维持至少两年，为无人驾驶商用车提供一个新的模式。
作为“专精特新”小巨人企业，直至规模化商用产品推出。Aurora在首个交易日下跌了3%，西井科技以人工智能技术为支撑，但周五收复了失地，结合无人驾驶技术，反弹超4%。实际上，提供全球物流行业的生产要素智能化服务，了人工智能智慧港口解决方案WellOcean和新能源无人驾驶商用解决方案Qomolo。目前，公司在集装箱物流、无人驾驶等领域的业务发布在国内外80余个节点，为泰国、阿联酋等“”输出了“智造”。
在出无人驾驶重卡Q-Truck的基础上，西井科技推出了新一代无人驾驶商用车平台Qomolo ONE。公司无人驾驶合伙人孙作雷博士介绍，产品在设计之初就瞄准了载货和载人双重需求，通过整车上载车厢快速滑板式换装，带来非常灵活的适案。合作方可以基于这个平台，自定义上装设计与生产，应用于特种消防、矿石运输、移动办公室等多种无人化作业场景。
据介绍，Qomolo ONE延续乐高式整车设计理念，去除驾驶室，车身采用航天级轻量化铝合金，无际感知LED交互屏可实时显示车辆决策和状态信息。它搭载了自主研发的超远视距高精度工业级双目摄像头、激光雷达、毫米波雷达等多种组合传感器，能360度全方位感知周围工况。
依托西井科技自主研发的深度学引擎和边缘计算平台，这个平台具有精准的无人驾驶工作能力，可以完成高速智能路径规划运算，具有厘米级精度融合定位，能在港口运输等场景下实现精准停靠一次完成，并能自主完成无人化充电、自动装卸等工作。
在能源方面，作为运用固态电池的商用车动力平台，Qomolo One的主副电池系统可在1小时内完成100%快充，副电池可通过简易换电流程，6分钟完成换电，并实现200公里以上的续航里程。Qomolo ONE的时速达85公里/小时，能满足分场景下的行驶速度需求。
据悉，公司将在4个同步开启特定场景无人驾驶换电业务。今后，Qomolo家族将全线采用新能源电池，实现可充、可换、能源可升级，推动商用车绿色低碳化发展。
西井科技创始人兼首席执行官谭黎敏表示，围绕人与科技的关系，公司正在不断拓展业务版图：用算法和算力构建能支撑所有业务的人工智能底座与数字化生态环节，在基础层与环境层“协助人”；以无人驾驶技术为运力，串联起各个生产与生活要素并覆盖运营与运转，在执行层与运力层“接替人”；用互联网平台和区块链业务构建数字化生产及生活要素互联平台LOOPO，在网络层与平台层“连接人”。
