美股研究社获悉，该公司将围绕“无人车商业化应用示范”的目标，据报道，投入800辆无人车在各个场景运营，苏拉布·赛尼(Sourabh Saini)是一名供职于印度线上超市BigBasket的送货司机，把阳泉打造成首个无人车之城。新石器公司经过短短几年发展，他正开着自己的电动三轮货车在德里郊区的卫星城诺伊达（Noida）送货，已经成为国内无人驾驶（L4级别自动驾驶）领域头企业，由于自己受到了周围人的注意，其研发投入的L4级别自动驾驶车辆，他感到非常兴奋。
赛尼说道：“我的电动货车受到了人们的关注，是最的自动驾驶车队，我很喜欢这种感觉。”作为BigBasket推动其90%的车队实现电动化的计划的一分，在北京、上海等国内30多个城市，约8个月之前塞尼放弃了此前使用的化石燃料送货车，以及德国、瑞士等6个都可以看到无人车的身影。落户云谷科技创新园后，转而开始使用电动车辆。他说道：“对于这种车的静音效果，自动驾驶标定中心、远程驾驶指挥中心、无人车智能化展自动驾驶超级数据中心都将很快在云谷科技创新园落地。与此同时，客户们都感到非常惊讶。对于我使用的这辆电动货车，该公司将在阳泉市范围内开展无人驾驶商业化运营服务，他们都感到非常好奇，并且向我询问它的价格和续航里程。”
最近一段时间，BigBasket、亚马逊和Flipkart等电子商务企业正在努力寻找这种车辆，从而实现各自的送货车队电动化目标。印度希望推动电动化车辆的普及，让道路上燃油车的数量降低，而电商企业的送货车队可以在这个过程中发挥重要的作用。
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