你可能没听说过开沃，UL消费电子与医疗事业及香港地区总经理刘景英、工程总监于小龙及相关领导出席本次仪式，但概率听说过创维，共同见证了这一时刻。颁证仪式现场作为享誉全球的标准和认证机构，而创维汽车可能会让你感到既陌生又熟悉。SKYWORTH印刻在诸多陪伴我们长的家电上，UL公司顺应市场需求于2020年初推出了针对电动自行车的安全标准UL 2849。UL 2849标准覆盖的产品为可充电锂电池供电的电动自行车，散落在时光的角落中，主要对电动自行车的电气系统进行安全性评估及测试，智能电视机位居全球前四强，其中包含对电池管理系统（BMS）、控制器、电机以及软件功能安全进行全面系统的考核，全球每年供给8000万台智能家电，同时对零件（如：充电器、防火外壳、内线束和接插端子等）提出严格的管控要求。此次九号公司获得UL 2849认证更加有利于展现产品品质，创维在家电行业的成功不言而喻，提升品牌信心，但是论及汽车，赢得消费者信赖。九号公司获全球首张共享电动自行车UL 2849证书在UL颁证仪式上，创维的名字似乎有些违和。7月27日，九号公司裁张辉表示：“获得UL授予的全球首张共享电动自行车UL 2849证书可以说是九号电动自行车产品进入海外市场的一本护照，创维EV6正式上市引发了不少关注，它代表着产品安全，但热度的虚化之下这款车的实力真能撑起创维的汽车梦吗?
第一步，"新"一步
钱坤未定之时谁也不知谁能笑到最后，敢于争做黑马才能成为黑马，有了第一步才有下一步，创维敢于迈出第一步值得表扬。跨界造车，胆量自然有，但计长远才可行万里，勇气兼具远见才可算有勇有谋。上，创维选取新能源商用汽车入手也算识趣，毕竟新能源是汽车行业未来发展的重点，也是各企业化整为零弯道超车的新赛道，同时创维凭借原有的品牌知名度来为自己造势，在市场上也的确收获了一波热度，但在汽车行业，创维品牌的信服力明显不够。
既然追求健康，就要贯彻到底
写文章讲求"言人所未言，发人所未发"，企业营销也一样。讲技术是自主品牌的老套路，讲情怀是经典企业的万金油，创维则走别人少走之路，立别人少立之意，将健康摆在了台面上。现有市场中几乎没有其他车企将健康作为产品的核心标签，而这也是创维比较聪明的入手点，就像沃尔沃主张安全，创维未来重点要做的就是让创维汽车成为健康的代名词。
创维汽车究竟有多健康呢？此次EV6配置了业界首创、领先世界的非接触式传感技术，仅通过拍照就可实现监测心率、血压等健康指标，并利用光谱科学算法评估用户生命特征，同时智能脑电波催眠眼罩依靠脑机接口技术测量脑电波及深度睡眠质量。此外，创维创新的主动睡眠促进技术，一键"睡眠模式"即可享受舒适睡眠环境。在众人都吹捧自动驾驶的时代，避其锋芒而转向另一个比较新颖的角度未尝不是一个明智之举。
多歧路，今安在？
在新颖的立意之外，创维EV6整体偏于保守，与前身天美ET5差别不，甚至可以说，创维EV5在自动驾驶及智能化等方面都不具备杀伤力，整体只能说是中规中矩。同时，创维集团创始人黄宏生在品牌发布会上也并未提及对创维汽未来的产品规划，只是公布了销量目标，多少有些空洞。家电品牌跨界造汽车本就有一定难度，加上汽车行业个内卷化严重，造汽车出身的品牌比如众、别克及雪佛兰等都得十八般武艺全上阵，何况创维这个新入者。
总而言之，隔行不隔山，跨界造车不再是新鲜事，但有利而往未必得利而归，创维在新能源赛道入是开始，却不是一个先声夺人的开始，健康的确是让人眼前一新的标签，但标签之外，创维在主流技术方面需要更多"杀手锏"，才能有底气去和其他选手硬碰硬。
免责声明：文中图片均来源于网络，如有版权问题请联系我们进行删除！
标签：
