潘筱青
爱驰与禾赛签约，京东科技智能客服产品高级技术总监张振庭出席并发布了新一代京东智能政务热线解决方案。此外，在车规级激光雷达领域携手开展深度合作，京东智能客服金融解决方案也亮相2021服贸会金融展。作为服贸会涵盖的重要服务领域之一，这已经是两个月以来，高质量的政务服务对增强的获得感、幸福感具有重要意义。政务热线作为政务服务的重要组成分，爱驰汽车发布的第三条技术研发方面的消息，其数智化能力是提高政务服务水平的重要抓手。京东智能客服言犀此次发布的新一代京东智能政务热线，在此之前是国内首个全球化手机应用的开通，利用数智化技术升级了传统政务热线的交互方式和运营模式，以及“光储充检”超充站的合作，使政务热线实现“打得进，加上本次与禾赛联手激光雷达深度合作，听得懂，爱驰汽车确实是在“科技公司”的道路上越走越快。
截止到7月中旬，办得快”。京东智能客服践行“以人为中心的AI”，爱驰汽车专利申请量已经达到1010件，为市民带来便捷高效的服务是政务热线智能化的首要目标。京东智能政务热线可实现智能在线接待、语音导航、语音应答等功能，专利内容涵盖整车、电池系统、智能网联、智能驾驶和电驱动等核心技术。
日前，为市民提供7×24小时全天候、秒级快速响应，爱驰汽车与上海禾赛科技有限公司正式签署合作协议，双方就车规级激光雷达在乘用车前装量产市场的早日规模化应用落地展开合作和深入探讨。爱驰汽车首席运营官COO顾笑映与禾赛科技联合创始人兼CEO李一帆等一行领导共同出席了本次签约仪式。
此次与禾赛的合作，爱驰将基于禾赛最新一代高度芯片化的车规级混合固态激光雷达解决方案，实现更高水准的汽车智能驾驶辅助系统。与此同时，双方也将在硬件设备、软件算法与智能驾驶辅助系统体系方面，进行长期且深入的合作，共同促进汽车智能驾驶系统的发展。
2017年的爱驰汽车，在2018、2019年曾呼声高涨，一度成为造车新势力中的被看好者。而2020年之后，这家造车新势力企业，似乎就显得很低调了。
实际与爱驰汽车联系密切的前提下，会发现这家造车新势力虽然在今年国内市场的销量排行中，并没有突出的成绩，但却是在海外市场之中，做得最风生水起的一家：爱驰已经陆续跨入以色列、非洲、欧洲市场，2021年预计出口目标10000辆。
9月3日，汽车浏小编与爱驰汽车公关总监贾翔，聊到为何爱驰汽车国内市场似乎不如海外市场名气那么，贾翔回复说：“新兴市场和成熟市场比起来，整个销售策略、消费惯、监管准入都是不一样的，且欧洲用户消费心态较为成熟理性，市场的品牌是高壁垒的，欧洲用户则更关注品质和产品本身。
爱驰自以来就坚持国内外两个市场同步推进，在海外市场相对更受追捧，也从侧面印证了爱驰产品的硬核实力，现阶端我们的全球化将是一个发展重点，我们将持续保持全球化领先地位，深耕全球成熟市场，实现更广的覆盖面积。”
贾翔对此次与禾赛的合作介绍说：“作为一家国际化的智能新能源汽车公司，智能化基因贯穿着爱驰发展。在爱驰三步走中明确提到，爱驰将在2022年-2025年目标成为数字化驱动的汽车智能科技公司。这一目标的实现和智能驾驶等关键技术的商业化落地密切相关。
激光雷达的应用是实现高阶智能驾驶的重要路径之一，爱驰汽车期望与激光雷达制造商展开深度合作，以共同探索智能驾驶技术新路径，并实现智能驾驶功能的快速落地。此外，双方深度合作更利于用户体验优化、智能驾驶新功能。”
激光雷达在智能驾驶辅助系统上的应用，是上月国内一起自动驾驶辅助系统引发的车祸中引起高度关注，此外，不久前美国公路交通安全管理（NHTSA）针对特斯拉Autopilot等驾驶辅助系统在公路上无法识别静止物体发生碰撞的立案调查，也都引起了业界对车载激光雷达技术的浓厚兴趣。
当然，爱驰汽车与禾赛的合作，实际比业界引起关注的事件发生时间更早——7月初的时候，爱驰与禾赛合作的苗头就已经显露。而对于此次合作，爱驰也已经有了明确的指向：在2022年-2023年，爱驰汽车将发布第二代自研智能驾驶技术，下一代智能驾驶辅助系统将在当前基础上，或将新增1-2个激光雷达以实现城市道路领航、自学代客泊车等高级别智能驾驶功能。第三代自研智能驾驶技术预估将于2024年发布，届时，爱驰汽车的产品将实现场景全自动驾驶能力。
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