北京时间8月20日，阿联酋航空集团公布的财报显示亏损额高达221亿迪拉姆。阿联酋航空在去年3月执行了降薪制度，特斯拉在美国举办了AI Day活动。
在这场特斯拉的科技Show上，当时由于国际边界关闭，家期待的是马斯克还能将汽车玩出什么名堂。
结果，该集团被迫暂停所有国际航班，马斯克果然不负众望，但在2020年9月，玩出了一个“人”。
本来，该公司宣布国际航班100%恢复。本文资料源自arabianbusiness，活动按就班地发布着与汽车相关的硬科技，比如家关心的自动驾驶，特斯拉顺便秀了一下自家的神经网络自动驾驶训练，并推出了D1芯片、Dojo超级计算机等。
到了最后一个环节，马斯克正在呼应今天“AI”的主题，讲述着自己对人工智能的思考，忽然话锋一转，抛出了一个机器人，名字叫：“Tesla Bot”。
据马斯克介绍，Tesla Bot高1.72米，重56.6千克，脸上的屏幕可显示信息，拥有人类水平的双手，并有力反馈感应，以实现平衡和敏捷的动作。
马斯克表示，Tesla Bot将利用Dojo超级计算机的训练机制来改进功能。
他说道：“未来劳动力不会短缺，但体力劳动只是一种选择。Tesla Bot可以执行一些危险性、重复性、枯燥的任务。”
亿欧汽车获悉，Tesla Bot或将在明年推出首个原型机。
01“人工智能将会使工作失去意义”
按照马斯克的性格，推出一个机器人并不稀奇，毕竟马斯克是要上天的人。而且，他从小就是个科技狂人。
9岁时，马斯克有了自己第一台电脑。对电脑的研究成了他读书以外的主要兴趣，10岁时一次IBM测试显示其有很高的编程天赋，马斯克自学能力很强，很多计算机课程皆是自学完成。
“我去听过一些计算机课，发现老师的水平还不如我”。12岁的马斯克发现电子游戏很风靡，便自发设计了一款名为“Blaster”的电子游戏，并卖了500美元。
小时候计算机为马斯克播下了一颗科技的种子，长后的马斯克才干起了上天入地的科技生意。
谈及马斯克对人工智能的理解，最出名的是在“2019世界人工智能”上，马斯克与马云关于人工智能的“尬聊”。
如今回头细品马斯克对人工智能的看法，亿欧汽车发现，马斯克正在一步步验证当初对人工智能的预判。
他口中曾经虚无缥缈的人工智能，正在被他搬到现实当中。
“双马对话”展开的第一个话题是人工智能与人类之间到底谁更聪明。
在马斯克看来，人工智能比最聪明的人还要聪明。人类成为了带有机器特征的人，机器是生命的延伸，离开了手机像少了一个手臂。
马云则很乐观，他认为人类足够聪明，AI不是一种威胁，人工智能也不是很恐怖的东西，AI将给全世界打开一个新的篇章，让家更好地理解自己，而不是理解外世界。
崇信科技的马斯克则说道：“我不是天然乐观或者悲观的人，但未来科技发展将会超越我们理解它的能力。我不知道这是好事还是坏事。”
也许，此时的马斯克正在利用人工智能，去试探科技发展的边界。
马斯克表示，今后人工智能将会使工作失去意义，最后的工作可能就是写AI软件，最终AI自己可能都会写软件了。
今天，马斯克推出的Tesla Bot，或许正是令工作失去意义的那个“人工智能”。
他还建议家去学工程、物理、艺术或者做一些和人互动的工作。“我们还要思考一下神经连接的问题，不然就落后了。我们一定要尽快做这个工作，剩的时间不多了。”
02“我们可以创造比人更聪明的东西”
在谈论“人能否创造一个更聪明的人？”时，马斯克给了肯定的答案。
人一定可以创造比自己更聪明的东西，他们并不一定是“人”。
马斯克表示，最早的文明是非常原始的，当时人类考虑的是不要被吃掉。现在人已经比过去聪明了很多，并且还会继续下去，这不是最后的。
“聪明人犯的最严重的错误，就是自以为很聪明。”
马斯克坦承，计算机已经在很多方面比人更聪明，人们的目标正在变得更高。比如，过去下棋是聪明人的游戏，现在用手机就可以下棋打败世界冠军。
他还认为，人们和计算机下围棋像你和宙斯斗争一样，是没有希望的，人差太远了。“人类每个方面都会逐步被计算机超越，这是肯定的。”
马斯克的想法是推进人工智能来解决问题，让人有更多自由度。而Tesla Bot的出现，也许正是马斯克为了解放人类双手带来的产品。
他相信，在20年后，世界面临的最问题是人口崩溃，而不是人炸。而人工智能可以解决这个问题。
“我们可以很清楚预见20年后人类的情况。这是很容易预测的，”马斯克表示，人口问题是一个巨的挑战，这会给带来巨的问题，人口下降速度会加速崩溃。
特斯拉本来是在推动可持续能源的发展，可今天马斯克的举动意味着，特斯拉不仅要解决能源问题，也要考虑解决人口问题了。
03特斯拉不是家造车公司
Tesla Bot的推出，证明了特斯拉绝不是一家造车公司。
2020年，全球车市遭受疫情重创，而特斯拉的销量与市值一再冲高，凭借近50万辆的年度销量，市值一度突破8000亿美元，仅次于苹果、微软、亚马逊和谷歌母公司Alphabet。当前，特斯拉稳坐世界第一市值的车企宝座。
而2020年特斯拉近50万的销量，仅占全球汽车销冠众集团的5%，市值却是众集团的近十倍。这是因为资本市场对特斯拉的估值逻辑与传统车企截然不同。
那时候，特斯拉可以算是一家科技能源公司。
在特斯拉的官网上，赫然写着：特斯拉正在通过电动汽车、太阳能电池板以及适用于家庭和企业的综合可再生能源解决方案，加速世界向可持续能源的转变。
除电动车以外，特斯拉的产品集中在清洁能源的存储与应用上，加快全球向可再生能源过渡。
当时，特斯拉的真正对手从来不在汽车领域，而是要从石油等能源公司手上抢生意。而此时，特斯拉的对手不只是能源公司，它正在为自己到处树敌。
亿欧汽车通过分析特斯拉的业务构成发现，特斯拉在服务、能源生产和存储板块上的收入比例，正在逐步拉。2021年上半年，特斯拉的服务、能源生产和存储板块营收比重已达到14%。
如今看来，特斯拉本质上是一家科技公司。未来，除了汽车、机器人，特斯拉再推出什么跌眼镜的产品，众也不会再感到多稀奇了。
因为科技充满了可能性，我们也永远不知道马斯克的脑子里到底在想什么。
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