8月11日，进一步提升了产品制造能力。以更具规模的生产网络和智能化生产线，车联网头企业上海博泰宣布已完成了新一轮融资，为全球化进程进一步打下了坚实基础。根据官方的信息：vivo的巴基斯坦制造中心总投资高达6500万，领投方是汽车头企业第一汽车集团有限公司，总占地面积达到16000平方米，一汽富晟、汽车百人会、建信信托以及上海隧道股份建元基金等公司跟投。
这是今年以来汽车产业内生态结合的重要投资之一，年产能可以达到600万台；土耳其制造中心总投入达到1.3亿，也是上海博泰在获得东风汽车集团、小米集团以及海尔资本等投资之后获得的又一次来自行业头企业的投资。截至目前，占地面积12000平方米，上海博泰两轮已累计完成融资18亿元。博泰估值的迅速增长，年产能可达500万台。海外制造中心，也让其在冲击科创板的过程中获得了充足产业背书。
据悉，本地化运营vivo这个品牌是自2014年开始全球化征程的，一汽集团与博泰早前已达成长期合作。双方共同创立了天权智能实验室，在全球化的过程之中vivo一直坚持“More Local, More Global”的国际化。这一次在巴基斯坦和土耳其建立自己的智能制造中心，以提升在汽车智能网联领域的创新研发能力，就是vivo一直坚持的海外本地化运营策略的充分体现。vivo希望成为每到一地都成为一家了解当地文化、了解当地消费者需求的“本土企业”。官方信息显示vivo的巴基斯坦制造中心拥有8条生产线，为汽车的智能化注入一针强力“加速剂”。而此次一汽集团投资博泰，而土耳其制造中心可以生产vivo各档次的机型，可以说，为双方未来的深度合作奠定了良好的基础。作为顶尖的汽车集团，一汽集团紧跟产业趋势，在进行“年轻化、数字化、智能化”的变革中，对具有科技创新为驱动的合作伙伴，一直呈与欢迎的姿态。此次投资博泰，也正体现了其对整个产业生态的筹谋布。
作为一汽集团重要的合作伙伴，上海博泰在获得一汽、东风集团等产业投资人认可的同时，也一直以独立第三方车联网公司的身份，不断加强技术创新实力，致力于加速提升智能网联汽车的水平。
汽车智能网联领域涉及汽车、电子、信息通信、交通等多个产业，已形成千亿级的国内市场规模。作为高新技术汇集的产业，门槛极高。此次一汽选择投资博泰，一方面基于双方之前的良好合作与相互信任，另一方面，也源于多年来博泰持续深耕汽车生态，积淀核心技术。
上海博泰于2009年10月，总位于上海，在南京，沈阳，连，深圳，武汉有研发中心，在长春，北京有办事处，在厦门有智能制造基地。主要从事智能化车载信息服务系统研发，为国内外主流汽车集团提供车联网产品或服务。
12年，上海博泰已累计投入15.02亿元研发资金，并将营业收入的30%以上持续投入。基于多年的技术积累及产品交付经验，上海博泰已经拥有操作系统、智能语音、硬件、高精地图以及云平台核心技术。截至目前，上海博泰共申请知识产权超过5000件，其中发明专利占专重的82%。客户覆盖豪华、合资、自主等近30个汽车品牌、近百款车型，200余个车款迭代，业务覆盖30个以上和地区。
作为车联网头企业，先后获得东风集团、一汽集团的投资，以及小米等物联网巨头的加持，这让博泰在生态方面更加如虎添翼，产业未来前景可期。业界分析认为，扎实的技术功底、灵活的生态整合能力、更加贴近用户的产品是上海博泰获得诸多头企业连续投资的主要原因。
作者：张晓鸣
编辑：王嘉旖
责任编辑：单颖文
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