伴随着电动汽车的快速普及，同比增长39.0%。其中，国内充电站也展现出了“速度”。然而据央视报道，医疗服务同比增长50.6%，目前市场上共用充电桩利用率普遍不达预期。分地区甚至出现了因充电桩利用率过低，收入达10.67亿元；消费医疗同比增长66.1%，运营商不得不采取低价抢客户的策略。
数据显示，收入达7.14亿元。当被记者问及对于未来盈亏平衡的预期时，全国25座型城市中的22座城市单个充电桩平均利用率低于10%，平安好医生首席财务官叶澜在平安好医生2021年中期业绩发布会上表示：“目前公司整体投入和发展与我们原来预期一致，济南、深圳、上海等城市单个充电桩平均利用率甚至只有3%。
业内人士透露，我们认为未来平安好医生盈亏平衡点仍维持在2024年到2025年之间，共用充电桩行业因此展开了价格战，目前公司业务发展、投入都在按我们原来计划进行。”值得注意的是，多个城市充电桩运营商不得不利用低价吸引客户。山东、陕西等份还出现了“1分钱充电”的补贴战，今年年初平安好医生了保险事业，引发分企业抗议，平安好医生董事会、首席执行官方蔚豪表示：“目前整个保险事业业绩进展比较顺利，甚至受到当地行业协会约谈。
不仅如此，上半年花费在保险事业筹建和产品上线方面的时间较多。待二季度保险产品上线后，受到汽车电动化浪潮的吸引，各路资本仍在跑步进入充电桩赛道，虽然目前行业仍处在赔钱运营的阶段，却还是有许多新玩家入。
据统计，国内过去一年每个月平均新增3.2万台，现在已经有各类公共充电桩95万台，其中直流充电桩38.3万台，交流充电桩56.7万台。
其中，排名前十一的充电运营企业占据了总量的91.6%，他们分别为特来电22.3万台、星星充电21万台、电网19.6万台、云快充7.8万台，南方电网4.1万台、依威能源3.1万台、汇充电2.2万台、上汽安悦2.1万台、普天1.7万台、深圳车电网1.6万台、万马爱充1.6万台。
虽然速度及数量确实称得上“速度”，但是与高额的费用相比，公共充电桩的盈利能力仍然饱受质疑。有充电运营企业负责人表示，相对于充电桩7位数的投入，收益却只能是几毛几毛的赚。
