企业取得持续性竞争优势，本土店不用收佣金。两者都要收交易手续费2%二、运送方式不一样跨境店走的都是官方的物流。本土店国内端头程是可以任意选择，离不开正确运用市场营销策略。而物流代表了一个企业巨的潜力，然后交给当地指定的派送商进行派送。三、可经营类目不一样跨境会有较多的限制类目，它是企业获得持续竞争优势的一个关键因素。以市场营销的视角，比如液体，通过分析物流管理对营销策略的作用，电子产品（纯电池类），进一步到认识在市场营销系统中企业物流管理的作用，粉末状等类目不让上架。本土店就没有限制四、回款速度不一样本土店是买家确认收货后就可以马上提现。跨境店是需要等待虾皮每个月两次的拨款。本土店虽然受官方流量扶持倾斜，并对企业提升核心竞争力提出相应策略。
企业通过物流管理优化营销活动的发展策略
1.企业应树立市场后勤观念
现代市场营销理论更加强调和倡导物流管理的“市场后勤观念”。市场后勤观念不是以企业现有的产品为出发点，但是现在官方审核越来越严格，而是以市场需求为起点思考问题。首先要考虑市场上消费者的各种需要，会有一定的封号风险，然后再按此需要安排工厂的一系列工作，并且对于“假本土”，企业的有关物流活动都要为满足顾客需要和提高市场营销绩效服务。企业应采用先进信息技术，官方也是能识别出来，实现信息共享，流量会优先给真正本地人开设的店铺。，“海尔”之所以能准确的进行需求预测、快速的对市场做出反应、保持销售渠道的畅通以及产生价格优势等等，都离不开后勤系统信息技术的强力支撑。
2.企业应以市场营销策略为导向规划物流环节
企业营销活动中，由于物流管理对市场营销的各个变量都有重要影响，应从市场营销的起点即从产品的构想和设计开始强化企业的物流管理，使原材料、半成品和产成品高效率低成本地进行运输和储存，从而实现企业降低成本、促进销售的目的。并且物流管理对市场营销的各个变量都有重要影响。从“海尔”转变传统营销管理理念可以看到，其将物流管理作为企业管理的一个重要组成分。这种经营理念的改变，促使了企业营销管理的革新，而对于还没有或者没有完全认识到物流管理重要性的企业来说，必须突破传统“4Ps”组合的束缚，将物流管理纳入到市场营销组合当中去。企业还应通过有效的物流管理，减少产品的流通环节，优化市场营销渠道。企业可以根据自身的行业特点选择适合自己的物流模式，完善产品流通网络，为营销渠道的优化提供支持。
企业还应通过有效的物流管理，减少产品的流通环节，优化市场营销渠道。企业可以根据自身的行业特点选择适合自己的物流模式，完善产品的流通网络，为营销渠道的优化提供支持。
3.企业应提高营销环节与物流环节的反应度和配合度
企业的经营活动的流程中，在产品、价格、渠道、促销等方面制定营销时，应由营销门与物流门或物流服务商共同商讨。营销门就可以了解企业的物流能力和产品的物流成本营销策略，为营销决策提供依据。物流门或物流服务商也可以了解营销活动的概况，内管理与外管理形成系统管理，提高企业系统的配合度，及时采取行动为营销活动提供支持，企业营销才能高效高质的运作。从改变传统组织结构入手，把分散在各个职能门下的物流活动分离出来，一个专门门——物流推进本，将物流资源整合重组后，统一实施对集团内物流的运作管理，优化外资源，使得采购、生产支持、物资配送从上一体化[5] 。
4.企业应实行物流服务差异化
营销活动中，产品是关键的价值核心。一项营销活动始于一个产品的，最终一个成功的产品须具备走向市场的能力。由于生产技术的可复制性和可传递性，产品日趋同质化，产品差异化越来越难以实现。企业需以物流服务差异化，在物流环节中，全面关注客户的需求和利益，培养的物流服务想象力，确立主动服务意识；全面考虑客户的价值取向和消费偏好，强调对于客户的服务承诺和服务质量的保障，对于客户的服务要有针对性地进行及时调整，拓宽服务面；在保证原有服务质量的基础上不断推出新的服务品种及增值服务，提升产品价值，快速反应市场需求，才能有效满足顾客需求。
