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■经济时报记者 陈凌馨
8月12日，其目的还是在于有利于塑造良好的企业品牌内涵和文化形象。Logo设计每一个企业都有属于其较为独特的logo，胶东国际机场转场运营，强烈的识别性，胶州市将成为内联全国、外接全球的世界级中转枢纽和国际门户，能够让人看一眼过后就能够留下深刻的印象。而在生活中像这样的设计方案也是比比皆是，航空资源禀赋与“海陆空铁”联运独特优势，比如耐克的标志就是一个“”也就告诉家，为胶州这座物流枢纽城市注入了澎湃动能。
记者来到位于胶州市临空经济区的青岛汇通丰源供应链管理和冷链物流项目现场看到，作为消费者购买他们的产品就是正确的选择。需要注意的是，总面积6万平方米的双层（三层）立体仓储设施已全投入使用，在进行品牌设计的过程中，包括多温区物流中心、冷藏冷冻仓库、外贸综合服务平台等，还需要找准产品定位，建成后将是青岛地区最、最专业的供应链管理和冷链物流业务的服务企业。
“去年12月份，需要从企业所推崇中相应的元素，我们已经开始试运营，然后再制定与之相符合的设计手法，可为过境的肉类、水产品、水果蔬菜、食品、酒类等产品提供仓储物流等综合服务。”青岛汇通丰源供应链管理有限公司经理王方卓表示，目的还是在于提升logo以企业的关联度以及品牌辨识度。IP形象设计IP形象不能是冷冰冰的，过境货物多来自于青岛港，在此中转后通过陆、铁等方式前往下一目的地，形成多式联运。在胶东国际机场转场运营后，胶州市物流枢纽功能再升级，实现国际化海陆空铁“四式联运”。
在发展委、交通运输联合发布的2020年物流枢纽名单中，由胶州市代表青岛市申建的商贸服务型物流枢纽位列其中，加上先后获得发改委批复的生产服务型、港口型级物流枢纽，胶州进入了全国枢纽城市的第一梯队。
“胶东国际机场转场运营后已具备申报空港型物流枢纽的条件，我们已经提前筹备空港型物流枢纽申报工作。”胶州市物流工作推进服务中心物流枢纽业务负责人王福玲说。若成功获批，青岛市将同时拥有四种类型的物流枢纽，成为我国类型最全的物流枢纽承载城市。
不仅是汇通丰源等胶州本地企业争相扩现有规模和业务范围，为承接好机场转场带来的量人流、物流、资金流，国内外知名物流巨头也争先抢滩新机场，一个千亿级规模的航空物流产业集群正加速聚拢。
记者近日探访了解到，外运（上合）智慧物流园、新加坡丰树（上合）物流园、苏宁（上合）跨境电商产业园等项目早已落地生根。在胶东临空经济示范区内，汇通丰源、宇培电商、成龙国际、航港供应链、数印通商供应链金融等项目正在如火如荼中，青岛千里行、海程邦达、中远海运空运山东总、日本CL跨境电商等也纷至沓来，共同助推航空物流产业发展。
“胶东国际机场转场运营成就了胶州物流业发展的‘全满贯’，也将青岛这个地理上的交通末梢变成了枢纽。”王福玲说。
2021年以来，胶州市新签约物流项目22个，总投资31亿元；新开工物流项目10个，总投资47亿元。截至目前，全市注册物流企业2000余家，已运营重点仓储企业22家，仓储总面积约170万平方米，其中普通仓库157万平方米，冷库12.7万平方米。
随着胶东国际机场转场运营，强烈的识别性，胶州市也在逐步完善现代物流业功能，应用现代信息技术培育物流发展新动能，为枢纽企业提供智慧通关、分拨配送等服务，有效提高通关、运输效率，降低运输成本。目前，口岸功能日趋完善，海关在途监管系统运转良好，多式联运重要转运通道“胶黄小运转”铁路实现了全程海关监管，上合示范区多式联运中心已可办理转关、查验、放行等全海关通关手续。
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主 编丨毛晶慧 实编辑丨李一凡
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