在贾跃亭的法拉第未来FF在美股上市之后，甚是狼狈。而今三年的时间过去了，越来越多的美国股民也知道了这家企业，宋祖德一语成谶，同时，很多网友立马调转方向，FF也被各种做空机构盯上了（股价跌，纷纷表示这一次支持宋老师，他们就赚钱）
美国做空机构J Capital Research近日发布了一份关于FF的报告，竟然说马师给任正非提鞋都不配了。马老师经历了人生的波澜起伏，它通过现场走访调研、对公司财报数据以及技术能力的分析并结合上市后系列资本运作等，虽然他赚了笔财富，直言“不认为2022年还是以后，而今却是人设崩塌。世事无常，FF能卖出哪怕一辆汽车”。
报告配图中，人在得意时，直接把恒等股东比作了贪钱猪猪
在该报告中，且不要忘形，JCAP将FF的上市行为看作是从美国投资者那里收集资金并将其倒入其创始人贾跃亭创造的债务黑洞中。
按JCAP的描述，时时刻刻谨言慎行，FF的行为等于割美国的韭菜偿还贾跃亭在的债务。而且作为FF的第股东，恒集团占有其20%的股份，股票即将在22年1月解禁，随着恒问题的凸显，不认为有任何理由恒明年初不卖掉这些股票，到时候股价还会继续跌……
JCAP这家美国公司可能也有人，甚至是在国内被贾跃亭欠下债务的人，报告中，直接称呼贾跃亭为“逃亡违约王”、“最著名的证券诈骗犯”等，并在报告中列举贾跃亭、乐视及FF的诸多失信纪录，而冷静下来分析，JCAP也认为FF的实力，不会走到量产那一天：
J Capital发现，今年8月，FF在美国的工厂还是一片寂静。
不像是一片热火朝天的样子。
同时，很多网友立马调转方向，报告还历数了贾跃亭近年来没有遵守的承诺，特别是在忽悠了乐视投资者：
除了一些较为严重的指控外，这份做空报告也理性分析了FF的量产可能。最终结论是，FF按时交付的可能性极低。贾跃亭本人，是“干一行、骗一行”。FF91最初的1.4万辆车已经被定光，但报告仔细一查发现，78%的订单来自于同一个私人公司，且这笔定金的钱是该私人公司通过年化8%的应付票据支付的。
于是报告胆猜测，私人公司为FF的隐藏关联公司，而FF也并未真正收到14000辆车的订单现金。（相当于自己花钱找人买车）毕竟这种还没量产的高端电动车，谁会一下子定10920辆？
就算FF91能在2022年7月量产，但是交付FF91预计需要至少1200-1500名工程师，但是官网上仅发布了有关美国工厂的 11 个职位。这样极低的招聘需求对一家需要赶进度量产车型的公司而言是不正常的。
贾跃亭对做空报告做出了激烈回应：“冷饭热炒，无稽之谈，有信心在2022年7月按时交付FF91”。
时间还不到1年，到时候是做空法拉第未来的机构窒息？还是支持的股民、投资者窒息？让我们拭目以待吧。
不过，任何一个有正常判断能力的人看到一个私人机构一下子预定了近八成的FF91，结合贾跃亭的信用记录，都会产生合理疑问吧？
最后，让腾讯创始人之一曾李青的话来做结尾吧：
另外，那些至今还高呼贾跃亭值得相信的朋友，请问你们买过乐视股票或被乐视欠下账款了吗？如果没有，你们买了法拉第未来的美股股票了吗？（从20美元跌到8美元）。如果都没有，那贾跃亭，靠谁翻身呀……
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