关于怼人这件事，”贝索斯在分享 1999 年 5 月 31 日的巴伦杂志封面时说。该声明得到了马斯克的简单回应：他回复了一枚银牌的表情符号：— 埃隆·马斯克 (@elonmusk) ，李想算是自成一派。
李想成了“怼人”CEO“李怼怼”，2021 年 10 月 11 日上周末，并非浪得虚名。
作为理想汽车的炮火担当，马斯克在福布斯排行榜上超过了贝索斯 ，都说蔚来挺费创始人，此前与航天公司 SpaceX 达成的股票出售协议为他的财富增加了 100 亿美元。马斯克目前的净资产以2047亿美元位列榜首，感觉理想也挺费的。
最近一次，成为榜单上唯一一位净资产超过2000亿美元的亿万富翁。贝索斯以 1915 亿美元跌至第二，李想在自己的社交网站上留下的“怼人”事件是现在还没有定论的“座椅水银”事件。一名用户先是在理想汽车APP的社区内发视频配文说，周末净资产损失 1.74 亿美元。Musk 与 SpaceX 和Bezos 与 Blue Origin两家相互竞争的公司都试图制造能够彻底改变太空旅行的火箭，“理想汽车座椅里面往外渗水银”。
之后，以让每个人都可以使用它，先是理想汽车官方账号发了一个说明，并可能成为未来文明殖民其他星球的工具。虽然两人的目标基本相同，让用户放心使用。
但是，但他们的恩怨却由来已久，随后李想的愤怒就让人摸不着头脑，尤其是马斯克曾讽刺贝索斯的起诉行为：9 月下旬，“造谣我们用水银的人和媒体，祝愿你们血液里流动着水银，脑子里装满了水银！”
在这件事之前，新款理想ONE已经让近期提车的用户伤了一会心，损害了理想的“路人缘”，这次李想直接硬怼的回应，则给已经往下走的理想口碑，又狠狠踩了一脚。
偏偏，这狠狠踩一脚的人，是自家的创始人，李想。
毕竟，座椅里有水银，就算是蓄意投毒，也是小概率事件，家都在等真相，结果，李想的发言，让整个事件走偏：有人造谣理想汽车！
之后，虽然李想删除了自己的发言，但是截图还是被人留了下来。
李想莫名其妙地发火怼人，这不是第一次。
2020年8月，李想在理想汽车自己举办的一个活动上，一分钟连续爆了三次粗口，而原因，则是他在反驳，“增程式技术是一个糟糕的方案”这一说法。
“我先说难听的话，TMD，一帮搞臭技术的，天天冲我们XX，什么增程电动是个落后的技术，请问，他们TMD搞出来屁技术了？”
“对，让一群毫无用户思维，完全不关心用户的这帮人，天天的研究技术路线，TM什么技术路线啊？胡说八道！
在活动现场，李想的这番真性情，夺得了满堂彩。
但是当事后有人把视频发到了网上，更多的人是质疑：反驳也可以好好说话，用得着在活动上如此“爆粗”吗？更何况，活动现场还有小孩子。
（具体视频网上有，可以搜）
之后又有网传李想的朋友圈，“多年前的技术路线为何变成了如今技术的道德制高点的？那几个国内三流汽车企业的研发人员，建议你们多听听用户的需求，多干点实事，多去体验体验产品。都是有正经工作的人，别收点小黑钱就没完没了的在知乎和微博上黑理想ONE和增程电动技术。欢迎对号入座，比还看不起你们。”
几天之后，2020年9月，在众的一场活动中，众集团区CEO、众汽车品牌CEO冯思翰曾评价过增程式电动车：增程式电动车从单车角度看具备一定的价值，但从整个和地球的角度来说，是最糟糕的方案。
面对武力值明显不是之前李想提的“三流汽车企业的研发人员”，李想则表示要和众、奥迪的电动车做对比测试。
事情的结果，就是没有结果。
这要是在华为，如此“肆意妄为”，估计早就被任正非赶去看门了，但是李想，他不能赶自己去看门。
曾经的李想，并不这样，作为80后成名最早的创业者之一，他低调务实，接受采访不多，留下的照片更少，留下的故事，多是诸如，“注意到散热的问题，于是用橡皮筋绑机箱里的线”，这样小但是务实的“传说”。
随之而来的，则是特别高的赞誉，“真正意义上的80后创业家”。
那几年，“慕强”是一种风气，只要成功，低调不善言辞是一种优秀，像周鸿祎一样高调敢“赌”仍然是一种优秀。
现在呢，家都变了。
低调的人现在也高调了起来，李想参加了奇葩说，在各种场合上，也变得“敢说”；
原来高调的人更加高调，怼友商变成了怼友商的创始人；
谨言慎行很多时候变成了“不会营销”的原罪，很多人都患上了“被迫害妄想”，提出不同的看法都是“”和“职业黑”的代名词……
激烈程度不亚于饭圈，很多时候都分不清到底是在哪个圈子“吃瓜”。
话说回来，虽然“新势力”是伴随着互联网而生的“物种”，但是新势力的本质是造车，用户需要的，也是一个有社会担当的企业家，而不是一个舞台上的表演型企业家。
最后，说一下“水银事件”的结果。
概是网上的声音实在太多，当然，更关键的是，并没有像李想希望的，家都站在他这一方。
在拉黑了几个关注者之后，李想已经很久没有出来说话了。
而事件的另一个当事人，在7月30日之后，也没再说什么。
可以说，这件事到现在都没有什么后续，不过，还是有一个跑偏了的后续。
“知乎实验室”在事件不久之后，拆解了一辆理想ONE，果真没有水银的问题，但是有其他问题：金属骨架有面积的锈蚀。
嗯？这辆车，出厂仅两周，行驶里程，十几公里。
面积锈蚀，是怎么回事？
于是，在众多探讨声中，理想官方出来回应了：座椅生锈不影响其强度和使用。
嗯……这说得倒也没错，家里的铁架子床用了十几年也会生锈，但是躺俩仨人，也不会塌，更何况，这铁架子床还安了四个轱辘，能到处跑呢。
33.8万，锈了就锈了呗，只要你不拆，就看不到。
网友们也是这么觉得的，于是一个独属于理想汽车的新名词诞生了：“优锈”。
因为优秀，所以生锈。
话说，理想现在是不是要重新培训一遍自己的公关团队，当然还有他们的CEO：把他们给用户说的那一套“用户体验”的说辞，再给自己培训一遍。
