自小米集团宣布造车以来，这也是一些企业家能受到人们尊敬的原因。近日，其造车团队成员一直受到各方关注，民政发布了关于表彰第十一届“慈善奖”获得者的决定，甚至有网友戏称，不少企业和企业家获得了该奖项。CNMO注意到，“小米一造车，小米集团创始人、董事长雷军便在“捐赠个人”的名单中。据了解，多少车企研究院院长纷纷被传辞职”。
站在传言风口的，雷军这些年来累计捐款捐物超过1亿元。其中，当属“吉利汽车研究院院长胡峥楠加盟小米汽车”一事，去年新冠肺炎疫情爆发以后，胡峥楠本人甚至在今年6月初亲自出来辟谣。
然而空穴来风，雷军第一时间出资1070万元用于采购医疗防护用品；随后，未必无因，雷军又向自己的家乡仙桃市捐赠了200万元。新冠疫情期间，此后不久，雷军还捐赠了累计超过2000万元的资金。除了自己捐赠以外，吉利内发文，雷军还带领自己公司的员工积极参与捐赠，明确吉利研究院已换帅，胡峥楠院长与吉利的合同已在7月到期。
另外，领克研究院院长康国旺已经被任命为吉利研究院新一任院长（兼）。
顺为资本官网管理团队简介
9月1日开学日，雷军发布微博宣布，小米汽车有限公司正式注册，注册资金100亿元。小米官网也发布了众多汽车相关的招聘信息，就职地点分别位于北京和上海，造车团队正在快速搭建之中。
一周之后，雷军创办的风投机构顺为资本对外宣布，胡峥楠加入顺为资本，担任投资合伙人。
牛车网查询胡峥楠的朋友圈发现，当天，胡峥楠也在朋友圈官宣加入顺为资本，专注智能汽车技术生态领域。
根据业内人士推测，胡峥楠之所以没有直接加入小米汽车，主要是为了规避竞业协议，“曲线救国”。
据悉，顺为资本与小米之间有众多投资协同，并已围绕汽车产业链进行了量布，其投资的激光雷达公司北醒光子、汽车电控公司奥易克斯、汽配供应商开思、智能车载新案科技、导航系统凯立德、自动驾驶方案供应商Momenta等，都是为小米进入智能汽车领域埋下伏笔。
牛车网了解到，胡峥楠，1975年生人，毕业于南京航空航天学，曾在上海汽车工业技术中心、上海龙创设计有限公司任职，由其主导并出资创立的上海龙创，曾与多家知名整车厂商合作，完成了多个车型的设计工作。
2012年，胡峥楠加盟吉利汽车，历任浙江吉利汽车研究院有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司总监、副院长等职，2016年进入浙江吉利汽车研究总院，担任院长一职。
对于小米汽车而言，拥有丰富整车和平台经验的胡峥楠加入团队后，势必将为小米汽车带来新气象，作为雷军“人生中最后一个重创业计划”，也正需要胡峥楠这样的人扛起研发旗。
另外，从智能电动汽车的发展轨迹来看，未来将会有更多的人才流动，新势力们想要快速成长发育，从传统车企挖掘现有人才，显然是加速新车落地的捷径之一。
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