家都知道了哈，社会上低收入人群的比例是很高的，今天一早，超过60%以上的人都是低收入人群，雷军在自己的微博发文宣布，要让他们中的一分成为中等收入人群，小米汽车正式注册。
鹰哥一直混迹在某企业查询APP的媒体群里，这样的话，早在今年4月份，就要提高低收入人群的收入。”占比如此高的低收入人群，群里就发布过小米申请注册多个“小米汽车”商标的信息了。
另外，无疑需要更多帮扶，在人才储备上，也需要用长期眼光“更有耐心”地去解决问题。怎么帮扶，小米也是做了充分的准备。据小米官方透露，如何解决？腾讯已经用行动做出表率。具体来说，从宣布造车至今的5个月内，启动500亿元“共同富裕专项计划”后，小米汽车团队进行了量用户调研和产业链考察，腾讯公益慈善基金会又宣布，从2万多份简历中精挑细选，已搭建起了近300人的团队。目前，小米官网还发布了量跟汽车行业相关的岗位招聘信息，有兴趣的朋友可以去看看。
不过，对于小米正式宣布造车的消息，资本市场上似乎没有给出很正向的反馈。截止鹰哥发稿，小米集团股价微涨1.6%。
来源：雪盈证券
雪盈证券的投资者们，对于小米造车对公司未来的发展，看法并不一致：
@炫色Allen：小米集团开始造车了，股价翻翻。
@姜汉哲：虽然对小米集团造车前景充满担忧，但还是祝愿雷军能旗开得胜。
@Figo86：消息一出汽车股就普跌，所以自己也涨不动了。
@约克李：小米历史上月线从来没有连续下跌4个月。最多的是上市初期和今年连跌3个月。上市初期故事没讲好可以理解。现在业绩突飞猛进的情况下，我不相信会破纪录连跌4个月。
@看着锅里：知道今天新能源汽车为什么跌吗？因为小米进场了。当年小米将智能手机拉到平民价。而今，新能源汽车又将掀起一场血雨腥风价格战。那些高高在上们又开始瑟瑟发抖了吧。
而昨天（8月31日），格力电器发布公告称，通过参与司法拍卖拍得珠海电动车企业银隆新能源30.47%的股权，董明珠将其个人持有的银隆新能源 17.46%股权的表决权委托给格力电器。由此，银隆新能源将成为格力电器的控股子公司。拿下了银隆新能源的控股权，意味着董明珠终于实现了让格力造车的梦想……
根据最新公布的数字，今年前7个月，银隆新能源客车累计销量位居行业第四，实现营业收入10.56亿元。
但是！营业利润是负的9.58亿元，净利润为负的7.63亿元。要知道去年一整年，银隆新能源还实现营业收入43.25亿元，营业利润也只有负8.36亿元，净利润负6.88亿元。
也就是说，今年银隆新能源的营业收入同比幅下滑，而且亏损却在幅扩。
对格力来说，接手银隆究竟是实现其多元化发展的必经之路，还是拿到了一颗烫手山芋？雪盈证券的投资者更多表达的是悲观情绪：
@减肥爱好者：资本就是单纯不看好搞得任何多元化，这也是基于过去10年的各种失望形成的一致性态度，只要不退位，这种态度就不会改变。
@买跌卖飞的天：打不过就加入，一加入就带崩新能源，格力真有你的。
@横眉冷目：老有格里芬喷美的、海尔海外业务利润率低，但是人家规模呀，美的和海尔目前的都有亮点，业绩相比19年也是正的，格力呢？一系列烂操作，业绩停滞不前，当家的还一个劲的往盘子里塞垃圾，为了自己解套不惜让中小股东套牢，这样的管理层被你们吹成一朵花有必要么？
差不多十年前，雷总和董姐有过一个著名的“10亿赌约”，而今两人前后脚宣布造车，是英雄所见略同？还是其他原因？我们不得而知。
可以肯定的是，智能汽车必然代表了未来的汽车制造趋势，是乘风而起还是在多元化中衰落，对于各位热衷造车的佬来说都是挑战。
那么，各位投资人，你会考虑购买哪位佬造的车呢？
