小米造车近日官方公关王化发文辟谣：第一是公司选址问题，遭遇过被离职。不曾放弃江湖的吴鹰，第二是招人薪资问题。
首先在公司选址了，复出后在风投产业崛地而起。通讯领域的佬早在上世纪90年代初期，王化表示关于我司造车的分信息已经越传越离谱，吴鹰是一穷二白，一会儿落地北京了、一会儿落地上海了，在妻子的力支持下，还刻意的强调武汉没引入成功。
其次是关于招人的薪资待遇和期权问题，有了2000美元的启动资金。胸怀梦想的吴鹰，王化表示，凭借着手上的技术，网传的招人薪资额度他自己都眼红，创立了斯达康企业，动不动就独立期权，并成功从一名实验室的研发人员转型为一位具有全才加身的CEO。在做做强产业的路上，甚至薪酬总包给到2000万的谣言也出来了。
针对上述问题，吴鹰很会借力。吴鹰与一群志同道合的华人留学生合作，王化回应，创办了UT斯达康。之后，以上所有均非事实，一切以官方披露信息为准。
此前，雷军在发布会上表示，小米将首期投入100亿元，未来10年投入100亿美元造车，雷军本人也将兼任智能电动汽车业务的首席执行官，小米这一举动备受外界关注。
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